Typ3Typ Blog Aircooled Passion since 1988 - Der Klappi

Traraaaa! Die Sau ist tot...äääh dran!

nospam@example.com (Ralfi) — Tue, 27 Mar 2012 20:03:00 +0200

Mannomann. Selten hat mich beim Schrauben etwas so geärgert, wie diese Anhängekupplung. Geschlagene vier Abende hat mich das Mistding gekostet und in der Zeitplanung damit nach hinten geschmissen. Wer sich dieses verquere Haltersystem für die Stoßstange ausgedacht hat, der soll in der Hölle schmoren. Die ist ja jetzt stabiler befestigt, als im Originalzustand und natürlich sind die Halter in der Anbauanleitung explizit für die Herren vom Graukittelverein beschrieben. Ich war schon drauf und dran, die originalen Halter zu zerflexen und umzustricken. Überhaupt die Anleitung. Für diese Art der AHK (mit den Einlegeblechen anstelle von Einschweißblechen) existiert nur noch eine kaum lesbare Zeichnung als PDF-Kopie und die ist noch falsch geschrieben. So muss ich mir morgen das im Luftkasten befindliche Gegenhalteblech (ca. 5 mm stark) beim Profi auseinander trennen und kürzen lassen. Denn den Verstärkungssteg im Luftkasten habe ich bei meinem (und das ist noch das originale von 1966) auch drin. Obwohl das lt. Anleitung nur beim Vari mit erhöhter Anhängelast notwendig ist. Ob mir die Graukittel auch im Umkehrschluß dann die erhöhte Anhängelast eintragen? Logisch und richtig wäre es ja. Aber wer kennt das nicht, am Tor zur Prüfhalle endet in den meisten Fällen jedwede Logik.

Jedenfalls ist das Ding jetzt montiert, die Stoßstange sitzt gerade drauf und muß nur noch gereinigt werden, da voller Fettfinger. Auch muß ich mir morgen noch Schrauben für die Steckdose und Nieten fürs Typenschild besorgen. Mein Dank geht an alle, die mir im Typ3-Forum, bei Facebook oder per Telefon gute Tipps gaben, mitgefiebert und die Daumen gedrückt haben! Am Freitag gehts dann weiter mit der Montage der Python-Auspuffanlage. Aber das gibt nochmal eine eigene Story.

Frohe Weihnachten * Merry Christmas

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 24 Dec 2011 10:04:00 +0100

wünsche ich allen Lesern, Freunden und Kritikern dieses Blogs!

Feiert schön im Kreise eurer Lieben und genießt die ruhigen Tage!

Winterspiele 2011/2012: Da ist doch ein Haken dran!

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 29 Oct 2011 18:12:00 +0200

Gestern kam mit dem Pony-Express aka Michael aus Göttingen ein (ge)wichtiges Teil für die kommenden Sommernächte bei mir an. Irgendwie muß der Klappwohnwagen ja gezogen werden, auch wenn es kontraproduktiv für das angestrebte, niedrigere Leistungsgewicht 2012 ist. Beim Tommy (Die Luftkühlers Göttingen) hatte ich nämlich eine komplette PEKA "Kupplungskugel mit Halterung für Kfz. nach besonderer Anbauanweisung" oder auf gut Deutsch: einen Zigeunerhaken für den Blauen Onkel erstehen können. Komplett heißt, inklusive der "Einlegebleche" im Luftkasten und der Halter an der Stoßstange. Es ist die Version, bei der nix am Zugfahrzeug geschweißt werden muß.

Sogar ein Chromkäppchen für die Kugel hat der Tommy mir mitgeschickt!

Nach unserem Urlaub in der nächsten Woche geht das Teil aber erst mal zum "Sandmann Jens" nach Solingen in Frischzellenkur mit anschließendem Make-up in Form einer Pulverbeschichtung.

Eine Frage bzw. Bitte an die werte Leserschaft hätte ich noch: Hat irgendjemand Kenntnis, Lust und Zeit um mir nach erfolgter Montage die Elektrik zu verkabeln? Das ist für mich schon immer ein Buch mit sieben Siegeln gewesen. Eine neue Dose (Metallausf., 7-polig) habe ich schon bestellt.

Zum ersten Mal mit dem Nachwuchs alleine

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 18 Sep 2011 16:51:00 +0200

Also, als erstes versprech ich euch, die es rund um den Klappi-Rappi nicht so interessiert, dass dies hier für die nächste Zeit der letzte Eintrag darüber ist. Aber im Moment ist luftgekühlt nicht so besonders viel los, da zum einen ein gewisser Status Quo erreicht ist, zum anderen das Wetter mehr wassergekühlt ist und Treffenbesuche daher eher ausfallen.

Am Freitag nutzten wir die vorhergesagten trockenen Sonnenstunden um den Nachwuchs den Schwiegereltern endlich vorführen zu können. Als frühere WoWa-Camper merkte man ihnen die Fragezeichen auf den Gesichtern ob der mündlichen Vorberichte so richtig an. Vorstellen konnten sie sich nämlich nix unter unserem Klappwohnwagen, dachten wohl eher an einen Faltcaravan oder eine Imbissbude ala Messager, Esterel oder ähnlichen Gefährten.

Erste Annäherungsversuche durch den Vorsitzenden der Freudenberger Campingsachverständigen, aka Schwiegervaddern.

Erstes mal alleine aufklappen, unterstützt durch zahlreiche "helfende" Hände. Ja es gibt auch einen Bügel dafür, aber angesichts meines "Kampfgewichtes" ist die Variante mit der Schnur sicherer. Wenn der Aufbau nämlich mal über dem Kipppunkt (blödes Wort) kommt, hat schon so mancher wie ein Maikäfer auf dem Rücken unter dem Aufbau gelegen.

Nun kann mit dem Aufbau des rechten Dachteils, sowie der Rück- und Seitenwände begonnen werden. SchwiVa guckt aber immer noch ziemlich skeptisch.

Nachdem auf gleiche Weise die linke Seite aufgeschlagen wird, kommt nun der "spannende" Teil. Nämlich das einbauen der oberen Verbindungsstücke. Hierzu muss der Wagen einigermassen ausgerichtet sein. Blöd nur, dass einem das keiner sagt und auch in der Aufbauanleitung totgeschwiegen wird. Dabei ist das eigentlich DER wichtigste Punkt beim Aufbau! Aber nach einigen Flüchen, Fehlversuchen, blutigen Fingerkuppen und sonstigem Gezeter war auch dieses Kapitel abgeschlossen und der Klappi nimmt Gestalt an.

Junior hat es sich schon mal bequem gemacht. Normalerweise kommt das Bett noch höher, die Stangen werden in die Führungen eingehangen und geben so auch noch dem ganzen Aufbau zusätzliche Stabilität. Danach hab ich dann mal die SchwiElters hereingebeten in die gute Stube. Auch sie waren, wie schon so viele und auch wir, vom großzügigen Raumangebot überrascht. Insgesamt stehen dem Camper nach ca. 20 minütigem Aufbau ganze 7,2 qm Wohnraum bei 1,90 m Stehhöhe zur Verfügung!

Die Polster und Vorhänge haben wir dann noch ausgeräumt und auf dem Dachboden verstaut. Dieses Jahr kommt er nämlich auf Grund von Zeitmangel nicht mehr zum Einsatz und bevor die Sachen Feuchtigkeit ziehen und muffig werden, macht das Sinn. Immerhin hat der Vorbesitzer noch alle Schaumstoffpolster erneuert und die Bezüge gewaschen!

Am Samstag haben wir dann unseren schon am Haus vorhandenen ~~Car~~Trailerport um einen guten Meter erweitert. Der Umbau war eine ganz schöne Keulerei (SchwiVaddern ist ja auch schon 83 und war so halt mehr mit Handreichungen beim Pflastern und den Zimmereiarbeiten beschäftigt) hat sich aber voll und ganz gelohnt. Kann doch so der Rappi trocken und immer gut vom Wind "umlüftet" neben unserem Transportanhänger stehen und ich muss nicht extra in der Halle umräumen.

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Winterspiele 2011/2012: Da ist doch ein Haken dran!

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