Typ3Typ Blog Aircooled Passion since 1988 - Aircooled allg.

Winterspiele 2011/2012: Snake in da House

nospam@example.com (Ralfi) — Thu, 02 Feb 2012 20:32:00 +0100

Schon lange hatte ich ein Auge auf die Edelstahl-Auspuffanlage von CSP, besser bekannt unter dem Namen Python, geworfen. Da diese Anlage aber erst richtig Sinn mit den passenden Wärmetauschern in 38 mm macht, musste ich noch ein wenig "Spielgeld" ansammeln. Gestern war es dann endlich so weit. Das über den Mario vom Typ3-Headquarter bestellte Komplettset wurde geliefert. Heute also flugs alles in die Halle geschleift und direkt mal ausgepackt und für die neugierige Leserschaft fotografiert.

Wie immer und eigentlich von CSP gewohnt, war alles super ordentlich und sicher verpackt. Die Verarbeitung und dabei besonders die Schweißnähte absolut den Preis der Anlage wert! Wer sich jetzt fragt, warum ich den Endtopf nicht fotografiert habe, dem sei gesagt: Das Teil ist so gut foliert und verpackt, das bleibt so bis zur Montage in der Kiste. Ich würde mich über jede Macke vorher ärgern. Außerdem wurde es mir dann doch auch empfindlich kalt. Bei Temperaturen um die 0° C in der Halle war das schon kein Spaß.

Bis zur Montage dauert es eh noch einige Zeit. Erst muss noch was großes Einzug in die Halle halten und beruflich bin ich bis Mitte März vorerst auch ganz schön eingespannt. Nach Ninove wollte ich (je nach Wetterlage und Salz auf den Strassen) auch noch und davor werde ich den jetzigen Auspuff nicht runter reissen.

Vintage Fotoalbum aus 1954

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 01 Feb 2012 18:30:00 +0100

Schon vor einiger Zeit fiel mir auf einem Flohmarkt dieses unscheinbare und sehr gut erhaltene Fotoalbum in die Finger.

Mal kurz drin geblättert und für nen schmalen Taler abgegriffen. Solch Kulturgut muß ja schließlich bewahrt werden. Im Album als Deckblatt dann auch der Hinweis, wann und zu welchem Anlass die Bilder gemacht wurden. Damals konnte man nämlich noch mit einem Firmenausflug in die nähere Umgebung begeistern. Heute müssen es ja Gott weiß welche Events sein...

Besonders interessant für den Sammler von automobilen Zeitzeugen und ganz besonders aus luftgekühlter Sicht, dürften dann aber diese Fotos sein. So was nenne ich Zeitzeugen. Nicht gekünstelt, dafür die Autos als Beiwerk.

Aufruf an die werte Leserschaft: So langsam platzt mein kleines Archiv für automobilen Trödel und Krimskrans aus den Nähten und ich muss etwas umbauen. Daher meine Frage: Hat jemand noch eine Vitrine (mit Scheibe) mit den maximalen Massen von 70x50x15 (BxHxT) zum unterbringen meiner Modellautos übrig oder kann sowas unkompliziert und kostengünstig zimmern?

Rolands kleines Käfermuseum in Kreuztal

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 08 Jan 2012 12:04:00 +0100

Am Samstag hab ich seit langem mal wieder die Zeit gehabt, um den Roland Knebel in Kreuztal und sein kleines Käfermuseum zu besuchen. Der Roland ist Mitbegründer der Oldtimerfreunde Kreuztal, einem markenoffenen Oldtimerclub, die u.a. auch einmal im Jahr hier in der Region einen schönen Teilemarkt veranstalten. In der Werkstatt neben seinem Wohnhaus hat er u.a. sein schwarzes 1303 Cabrios, seinen weißen T2 und das weiße 14er Karmann-Ghia restauriert und so ganz nebenbei aus dem urspünglich als Teilelager und Aufwärmraum geplanten Dachausbau, ein kleines Museum mit allerlei Krimskrams und Devotionalien aus der (überwiegend, aber nicht nur) luftgekühlten Szene gemacht.Das Bild hier von ihm und seinem Fuhrpark hab ich mir mal irgendwo gemopst.

Gestern Nachmittag hat er also schön den Holzofen im Museum angefeuert und so sassen wir fast 3 Stunden bei nem Bierchen (also eher er, ich hatte Kaffee) in der "guten Stube" und haben uns über die alten Zeiten, die heutige Szene und sonstiges unterhalten. Hier sind ein paar Impressionen aus Kreuztal.

Das nächste Augenmerk von Roland liegt nun auf den früheren Verpackungen der VW-Ersatzteile und auch von Zubehörteilen. Ich habe ihm gestern dann zwei Verpackungen von Typ3-Stoßstangenhörnern geschenkt, da ich diese dort gut aufbewahrt weiß. Wer sowas zuviel hat, der kann gerne mit mir oder Roland Kontakt aufnehmen um die Sammlung zu ergänzen! Es muß nicht (darf aber gerne) umsonst sein!

Ein weiteres Betätigungsfeld vom Roland ist das bauen von solchen "Schrotti-Skulpturen" aus alten Teilen. Wer so einen sein eigen nennen möchte (die eignen sich auch gut als Geschenk für echte Freaks!), der kann die gerne beim Roland bestellen.

Neuer Link/Blog: Wolfsburger Kulturgut

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 26 Dec 2011 18:02:00 +0100

Beim lesen und stöbern im www über die Feiertage habe ich einen (relativ) neuen Blog entdeckt:

Hier erzählt uns ein Schweizer Vari-Eigner von der zurückliegenden Resto seines Typ3 Variant 1500 S aus dem Jahr 1964! Ihr erreicht ihn entweder über den Link in der Seitenleiste oder direkt hier unter: http://wolfsburgerkulturgut.blogspot.com/ Mal schauen was wir alles so zu sehen und zu lesen bekommen, die ersten Bilder sehen jedenfalls viel versprechend aus.

Nachtrag: Ich werde wohl alt. Wie mir der Besitzer des Varis und Blogschreiber heute gemailt hat, haben wir uns sogar vor 2 Jahren auf "meinem" Typ3-Treffen im Westerwald schon persönlich kennengelernt. Damals kam er mit seinem Polo mal eben schnell vorbeigedüst! Kinners, die Welt ist ein Dorf!

Frohe Weihnachten * Merry Christmas

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 24 Dec 2011 10:04:00 +0100

wünsche ich allen Lesern, Freunden und Kritikern dieses Blogs!

Feiert schön im Kreise eurer Lieben und genießt die ruhigen Tage!

Stiptease bei 0 Grad im Winterlager

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 19 Dec 2011 19:55:00 +0100

Nach einer langen Seereise ist er endlich in der letzten Woche eingetrudelt, mein neuer Antenna Topper für 2012.

So musste ich also heute mal direkt in die Halle fahren und dem Blauen Onkel die Hülle vom Leib zu reissen und den netten "Spießgesellen" auf die Antenne zu montieren. So ein bisschen "verkörpert" er ja auch das Motto des Blauen Onkels und mir seit der diesjährigen Saison: "Ar***h legge!"

Offizielles Video bei VW zum 50. Geburtstag des Typ3

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 14 Dec 2011 07:36:00 +0100

Ein schönes Geschenk in der Vorweihnachtszeit machte VW uns Typ3-Fahrern und vor allem den Teilnehmern des diesjährigen Treffens am Allersee in Wolfsburg. War dort nämlich ein Filmteam anwesend und hat Material für dieses Video gemacht, welches auf der offiziellen Homepage von VW angeschaut werden kann. Mit einem Klick auf den Pfeil kommt ihr direkt drauf:

Quelle: http://www.volkswagen.de/de/Volkswagen/video.html?v=iLyROoaf2o71

Sogar der Blaue Onkel und die Kleinfamilie sind bei der Einfahrt ins Werk ~~abgelichtet~~ digitalisiert worden und darauf zu sehen, wie folgender Schnappschuss belegt:

Mein Dankeschön geht an die Initiatoren und Macher dieses Films und auch nochmal an den Organisator des Treffens, Peter Gast, ohne dessen Einsatz dieser Film bestimmt nicht entstanden wäre!

Verkaufe meine teilpolierten Pedrinis!

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 16 Nov 2011 16:54:00 +0100

Ich habe mich dazu entschloßen, meine Pedrini-Felgen zu verkaufen. Es handelt sich um einen Satz, bestehend aus 4 Stück in teilpoliert und 1 Stück in org. Zustand (die hatte ich mir als stille Reserve mal hingelegt). Außerdem gibt es noch 16 Stück Radschrauben in vernickelter (?) Ausführung und die passenden Nabenkappen dazu. Auf den 4 teilpolierten Felgen sind noch recht brauchbare, allerdings schon 3 Jahre alte, Maxxis-Reifen in der Größe 165/80-15 aufgezogen.

Ich habe die Felgen alle einzeln vor Jahren zusammengesucht, sie laufen rund und haben keinen Höhenschlag. Das Polieren wurde 2007 von einem Fachbetrieb vorgenommen. Bei den Nabenkappen handelt es sich um NOS-Kappen von Kronprinz, diese passen wie angegossen und haben noch den originalen Aufkleber drauf.

Preis: 800,- € Festpreis komplett für alles zusammen. Die Felgen müssen hier in 57258 Freudenberg/Siegerland abgeholt werden! Anlieferung nur nach vorheriger Absprache! Kontakt bitte per Kommentar oder Mail [Ralf (ätt) team-goertz.de], dann gibts auch meine Telefonnummer.

THE RED PRESTO / Neue Resto und neuer Blog dazu

nospam@example.com (Ralfi) — Thu, 10 Nov 2011 18:47:00 +0100

Der Groundspeed-Oli hat da mal was geiles in der Mache. Eine Sonderkarosse aus den 60ern, entwickelt und laminiert in Regensburg und auf ein 57er Fahrgestell montiert. Das ganze hat der Oli "THE RED PRESTO" getauft und auch einen dazu Blog ins www gestellt, um uns alle an den Schritten der Wiederbelebung teilhaben zu lassen.

Link dazu --> http://theredpresto.blogspot.com/

Lesenswert! Ein interessantes Stück Zeitgeschichte. Unbedingt verfolgenswert!!!

Bugz`n Burgers #4 bei de Räubers

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 22 Oct 2011 21:27:00 +0200

Der Camelot/DSR rief in dieser Woche auf´m Blog vonne Strassenräubers zum Bugz`n Burgers #4 bei der Kamener Burgerbraterei "Connie`s Diner" auf. Bei dem super Wetter heute, brauchte ich nicht lange überlegen. Hatte ja bei den letzten beiden Malen leider nicht bei mir hingehauen. Nachdem dann also alle häuslichen Pflichten und Frondienste erledigt waren, hab ich mich in den Blauen Onkel geschwungen und bin die knappe Stunde nordwärts gefahren.

Wir waren zwar nur 3 Luftgekühlte und 5 Mann (resp. 4 Mann und 1 Frau) vor Ort, aber Spaß gemacht hat das trotzdem.

Nachdem wir erst mal das neue WoMo vom "Mölt", einen T3 Karmann-Ghia "Gipsy", ausgiebig begutachtet hatten, ließen wir den Nachmittag stilecht bei Burgern, Cola und Anekdoten ausklingen. Danke Jungs, ich versuche beim nächsten Mal wieder dabei zu sein!

Recht Typ3-lastig

nospam@example.com (Ralfi) — Fri, 14 Oct 2011 08:41:22 +0200

...ist diesmal das neue "AirMighty Magazine" #6, welches mich gestern pünktlich erreichte. Neben den qualitativ guten und hochwertigen Fotos haben mich nach dem ersten durchblättern besonders die Kolumne von Ivan McCutcheon (VolksWorld Magazine) und der Beitrag von Paul Medhurst (Type 3 Detectives) angesprochen, in der beide von ihren Beziehungen zum Typ3 erzählen.

Nils und seine Truppe haben es jedenfalls geschafft den Schmachtfaktor in das Magazin zu packen und für die nächsten Abende ist der Lesespaß auf jeden Fall gesichert. Ein weiteres Danke auch an CSP für die (wie immer) pünktliche und gut verpackte Lieferung!

Neuer alter (Lese)Stoff

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 05 Oct 2011 12:44:05 +0200

"Little Brother" Holger hatte mir in Dorsten noch zwei schöne Sachen geschenkt. Zum einen die Ausgabe 4/65 der Zeitschrift "hobby", in der sich die Tester die (berechtigte) Frage stellen: "Wann kippt der VW um" und um Aufklärung beim Werk bitten. Zum anderen eine VW-Werbebroschüre aus dem Jahr 1967, in der die Vorzüge der damals neuen Automatic im VW 1600 in vielen bnten Illustrationen angepriesen werden.

Da hatter wieder was tolles ausgegraben, der Holger! Auch hier an dieser Stelle noch mal ein großes Dankeschön dafür. Leider find ich nie was auf den Flohmärkten zum T1, was man auch bezahlen kann. Muss der Kerl auch so ein trendy Fahrzeug sein eigen nennen?

Das Käfertreffen und Herbstfest in Dorsten am 02.10.2011

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 02 Oct 2011 22:04:00 +0200

Mittlerweile könnte ich mich ja für meine eigene Blödheit steinigen und morgen fliegt die blöde Sofitte aus der Innenleuchte. Warum? Ganz einfach heute morgen ist die ganze Familie frühzeitig aus den Federn gekrabbelt, damit wir um 8:00 pünktlich loskommen. Ich in die Halle um den Typ3 rauszuholen, reingesetzt, Schlüssel rein und.....................nix, gaaar nix. Batterie platt, tutto kompletti, ratifazzi. Jetzt schnell das Ladegerät dran zum überbrücken über die Steckdose, 10 Minuten gewartet, aber es tut sich nix, nur ein schwaches Glimmen der Kontrollleuchten. So eine Sch***e, die Clubkollegen warten und alleine krieg ich den nicht aus der Halle geschoben zum überbrücken, außerdem reicht die Kabellänge nicht. Ist halt ne blöde Lage, so direkt an der Hauptstrasse ohne Einfahrt. O.K., nicht zu ändern, fahren wir halt mit dem Mondeo. Das heißt Frau und Kind fahren damit, ich darf bei Freund Tobi im "Agent Orange" mitfahren. So krabbeln wir mit "leichter" Verspätung, 3 Käfern und nur einem Typ3 über die A45, A2 und A31 in Richtung Dorsten.

Für Clubkamerad Harry und seinen 66er Käfer "Oscarello" ist es seit langen Jahren mal wieder die erste Fahrt mit wilden 40 PS über die Grenze des Kreises Siegen-Wittgenstein hinaus und die beiden entdecken sogar die Faszination der linken Spur auf Deutschen Autobahnen. .

In Dorsten angekommen stellen wir die Fahrzeuge auf und entern erst mal die nahegelegene Eisdiele zwecks Aufnahme koffeinhaltiger Heißgetränke, bevor wir uns in kleinen Gruppen auf machen, die Vielzahl an angereisten Fahrzeugen zu bewundern, mit den Freunden und Bekannten aus der Szene zu palavern und den ein oder anderen Schnapper auf dem Teilemarkt zu machen.

Schade, daß ich nicht mit dem Blauen Onkel anreisen konnte, mit diesem Käfer und fast gleicher Farben-/Felgenkonfiguration hätte er sich sehr gut ergänzt. Wird mattschwarz bei Felgen eigentlich ein Trend für die kommende Saison 2012? Eine Menge Leute hatten dies schon in Bitburg bei meinem bildlich festgehalten. .

Auch bei den Bussen geht es ganz klar in Richtung der CSP-Python-Auspuffanlagen. War schon der Hammer, wie die Dinger sich anhören und was die Busfahrer an Leistung in ihre Fahrzeuge packen. Da könnte ich glatt schwach werden. Nicht bei den Bussen -die find ich zwar auch schön- eher bei der CSP-Anlage. Mal schauen, was der Weihnachtsmann so bringt. ;) .

Am späten Nachmittag, kurz bevor wir uns auf die Rückreise machen wollten, gab es dann sogar noch eine Überraschung. Tobi eroberte unerwartet mit dem "Agent Orange" den 3. Platz in der Kategorie "Schönster Artverwandter" und so mussten wir natürlich noch die Pokalverleihung abwarten. .

Alles in allem war Dorsten für die diesjährigen Treffen ein würdiger Saisonabschluss, gefeiert bei bestem Wetter, guter Laune und mit Sonnenbrandgarantie. Morgen früh wird die Batterie ersetzt und noch ein wenig durchs Siegerland und den angrenzenden Westerwald gecruist.

Ach so, wenn ihr euch jetzt fragt was es mit der Sofitte auf sich hatte, hier die ganz einfache Erklärung: Am Freitag habe ich nach dem Waschen den Himmel feucht abgewischt, bin dabei an die Innenleuchte gekommen und habe diese eingeschaltet. Danach dann den Typ3 mit geöffneten Türen zum auslüften und komplett abtrocknen in der Halle abgestellt und nicht gemerkt, daß die Innenleuchte brennt.

Ralfi und der Blaue Onkel beim DDD#9 in Bitburg

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 25 Sep 2011 20:55:00 +0200

Gestern morgen um 8:00 startete ich mit dem Blauen Onkel zur Reise ins knapp 240 Kilometer entfernte Bitburg. Dort hieß es mal wieder Benzin und Gummi auf der 1/4 Meile anläßlich des mittlerweile neunten DragDays abzufackeln. Da man ja nie wissen kann, wer evtl. alles an den Start geht hab ich sogar den knitterfreien Hut diesmal wieder ausgekramt und mitgenommen.

Nach knapp zweieinhalb Stunden entspannter, stress- und pannenfreier Fahrt (hab ich was anderes erwartet?) über den Westerwald, durch das Rheintal und hinauf in die Eifel war erst Mal warten auf den Einlass angesagt. Schon hier war es nett, mit dem ein oder anderen Bekannten aus der Szene ein paar Worte zu wechseln. Außerdem ist das doch wohl ein Stau, dessen Ausblick man gerne sieht. Jede Menge Verrückte wie man selbst.

Nachdem ich den Blauen dann beim Team von Dirk Müller und seiner BetziBlue parken durfte, machte ich mich auf die Socken um die ersten Bilder zu schießen, hier ein wenig zu palavern, dort ein kleines Sit-In zu halten und schwuppdiwupp war auch schon der Vormittag rum.

Groundspeed-Olis (http://groundspeed.blogspot.com) wunderschöner, auf Cosmic-Felgen stehender und mit allerlei NOS-KAMEI-Zubehör gepimpter Sparer:

Stefan "Turner", ein Urgestein der motorsportlichen Käferszene, vor allem am Berg aber u.a. auch schon seit den späten 80ern in Giebelstadt auf der Meile unterwegs:

Piekfein aufgebauter und vor allem auch schneller Vari:

Schöner 34er aus Belgien (Zuschauerfahrzeug). Ich finde ja schon länger, daß schwarz eine klasse Farbe für den großen Karmann ist:

Diese zwei "Unterfranken-Buben" nahmen den "Hessen" in die Zange kamen auch auf eigener Achse angereist:

Duell eines schicken belgischen TL gegen einen Ovali:

Manuela Müller-Oberinger, die Frau von Dirk Müller (Fahrer von BetziBlue) hat auch Blut geleckt und arbeitet sich in ihrem New-Beetle an gute Zeiten ran:

Angesichts der späten Zeit (ich hätte noch das Auto ausräumen und die Räder wechseln müssen) und vor allem des mit hochkarätig aufgebauten Fahrzeugen besetzten Starterfeldes habe ich dann doch nicht genannt, die Technische Abnahme sein lassen und mich stattdessen dem Zuschauen, Fotos machen und Essen und Trinken gewidmet. Hier mal eine Übersicht der Gasser.

"The Grasshopper" (http://ottobros.skynetblogs.be) für mich vom Design her einer der schönsten Oldschool 1/4 Meile-Käfer:

"Lady Marmelade" (http://strabenrennen.skynetblogs.be) hatte wohl ihre Tage und zickte ganz gewaltig rum:

"The Painter" ist auch mit 1776 ccm unterwegs, wenn auch mit etwas schärferen Zutaten gewürzt:

Der "Tiki Madness" Käfer natürlich auch wieder auf dem Strip:

"SlowBugJet" aka Brezel Michi (http://slowbugjet.blogspot.com und http://brezelmichi.blogspot.com) aus der Schweiz ist auch noch rechtzeitig fertig geworden:

Auch die Jungs von den "Outlaw Flat Fours" lieferten sich gute Duelle:

"The Muppet Racer" bot ebenfalls eine gute Show, nicht nur auf der Strecke sondern auch mit dem Design der 60er/70er:

Hinter einem Fahrzeug mit dem Namen des "Knuckle Nuster" hätte ich ja jetzt eher was mit nem V2 aus Milwaukee vermutet:

Hier findet gerade "das" Duell zwischen Motorenbauer Udo Becker (http://www.udobeckertuning.de) und dem wohl bekanntesten deutschen Viertelmeile-Käfer von Thomas Kemp (http://www.kemp-racing.de) statt:

Weitere Impressionen und Fahrzeuge:

Auch die Jungs und Mädels mit ihren großen V8-Kisten aus Amiland durften natürlich nicht fehlen und mitspielen, frönt man doch den gleichen Göttern und sendet die Rauchzeichen zu ihnen:

Kurz vor Einbruch der Dunkelheit machte ich mich dann am Samstag über die Schneifel und Köln auf den Weg nach Hause. Natürlich nicht ohne einen Sonnenbrand und viele Einddrücke im Gepäck zu haben. Es war superschön, mal wieder viele Bekannte und Freunde gesehen und auch gesprochen zu haben. Spätestens im nächsten Jahr bin ich zum BitBug wieder da. Versprochen!!!

Aus dem Urlaub zurück und direkt mit dem Blauen Onkel zur Autoausstellung in Siegen

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 05 Sep 2011 10:57:00 +0200

Am letzten Sonntag fand in Siegen anlässlich des verkaufoffenen Sonntags eine Autoausstellung in der Fussgängerzone "Kölner Strasse" statt. Der Veranstalter lud u.a. uns von den Käfertretern Siegerland ein, unsere Fahrzeuge dort zu präsentieren. Gerne haben wir da zugesagt, endlich mal was los in Siegen und wir mittendrin.

Morgens trafen wir uns auf dem Parkplatz der Siegerlandhalle, wenn auch das Wetter und der Himmel nicht allzu gut aussahen. Unsere Typ3-Fraktion erhielt Unterstützung von Erik, der mit seiner birkengrünen Stufe sogar extra aus Bad Nauheim angereist kam. Vielen Dank auch an dieser Stelle nochmal dafür! Somit waren insgesamt fünf Typ3 vertreten. Für nächstes Mal noch nach einem Vertreter mit einem TL Ausschau halten. Dann wären die Modellreihen komplett gewesen.

Gegen Mittag wurde dann das Wetter immer besser und ab 13:00 Uhr strömten dann die Massen durch die Fussgängerzone. Auch wenn viele eigentlich wegen der geöffneten Geschäfte gekommen waren, wurde die Ausstellung der Fahrzeuge als schöne Auflockerung verstanden. So konnte Mama in Ruhe nach Fummel, Schuhen oder Handtaschen Ausschau halten, während Papa und Kind(er) Autos gucken waren.

Neben exotischen Autos gab es auch noch sonstige coole Fortbewegungsmittel und den ein oder anderen Spruch zu sehen.

So wird es gemacht: PKW mit Heckmotor immer entgegen der Fahrtrichtung trailern!

nospam@example.com (Ralfi) — Tue, 09 Aug 2011 17:44:00 +0200

Wird ein Fahrzeug mit Heckmotor auf einem Anhänger in sachwidriger Weise in Fahrtrichtung transportiert und es geschieht dabei ein Unfall, muss die KfZ-Versicherung den Schaden nicht in vollem Umfang tragen. Zu dieser Entscheidung kam das Saarländische Oberlandesgericht (OLG) in Saarbrücken (Az.: 5 U 395/09) am 6. Juli 2011 und schränkte damit die Zahlungsklage eines Versicherungskunden ein, wie auf „n-tv.de“ berichtet wird.

Der vorliegende Fall – ein sachwidriger Transport und ein unbezahlter Unfallschaden

Im vorliegenden Fall hatte ein Fahrzeughalter seinen Pkw auf einem Anhänger transportiert und diesen in sachwidriger Weise mit der Fahrtrichtung abgestellt, obwohl Fahrzeuge mit Heckmotor entgegen der Fahrtrichtung aufgestellt werden müssen. Beim Lenken geriet das transportierte Fahrzeug dann ins Schleudern und stieß mit einer Leitplanke zusammen. Die Versicherung des Fahrzeughalters verweigerte die Schadensregulierung mit der Begründung, dass der Versicherte grob fahrlässig gehandelt habe. Dieser behauptete wiederum, er könne als Laie nicht wissen, wie ein Pkw-Transport fachkundig durchgeführt wird, so dass er vor dem OLG Klage einreichte.

Die Entscheidung – das OLG Saarbrücken schränkte die Klage ein

Das Gericht wies die Klage in Teilen zurück, denn es sei sehr wohl nötig, dass sich ein Autofahrer als Laie über den sachgemäßen Transport seines Fahrzeugs informiere. Im Ergebnis sei es der Kfz Versicherung zwar nicht gestattet, die Leistung aufgrund dessen vollständig zu verweigern, aber eine Kürzung um 25% sei durchaus angemessen, hieß es in der Urteilsbegründung des OLG Saarbrücken.

Quelle: http://www.kfzversicherungen.org/news/falscher-pkw-transport-kann-den-versicherungsschutz-einschraenken_0128.html

Mittendrin und dabei: 8.Teilemarkt & Markenoffenes Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Kreuztal

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 07 Aug 2011 19:10:00 +0200

Sonntag Morgen, 8:30 Uhr. Ich schäle mich aus meinem Bett und wage einen Blick aufs Wetter. Schön sieht es zwar nicht aus, aber ich hatte mich ja mit dem Tobi (Agent Orange) und dem Gerd (der von der 1/4 Meile) in Kreuztal verabredet um gemeinsam einen Teilestand auf dem 8. Markenoffenen Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Kreuztal zu machen. Außerdem stehe ich ja auch dort, vor allem beim Roland, im Wort. Da nützt kneifen ja nix und die Wetterprognose für den Rest des Tages war ja auch nicht so schlecht. Also Hintern hoch, kurz gefrühstückt und den letzte Woche schon gepackten Blauen Onkel aus der Halle rollen lassen.

Auf dem Weg nach Kreuztal habe ich schon den ersten "Verfolger" hinter mir. Der hat garantiert das gleiche Ziel.

Dort angekommen erst mal Shake-Hands, Bussi-Bussi und erste Palaver gehalten. Dann flugs den Pavillon aufgebaut, da kommen auch die beiden Brüder angerollt und wir beschicken unseren gemeinsamen Marktstand, tarnen noch schnell den T4 vom Gerd mit einer Fahne und schon stehen die ersten Interessenten auf der Matte.

Tobi und ich parken Agent Orange und den Blauen Onkel dann auf dem ~~Präsentierteller~~ Ausstellungsgelände im vorderen Teil des VW/SKODA-Händlers. An dieser Stelle auch mal von mir ein Dankeschön an die Firma Schneider für die Bereitstellung ihres Firmengeländes! Ist ja heute auch nicht mehr selbstverständlich.

Es waren viele Fahrzeuge verschiedenster Marken da. Auch bei uns am Stand herrschte ein ständiges kommen und gehen, wir konnten mit vielen Freunden und Bekannten fachsimpeln oder auch einfach nur mal wieder ein paar Worte wechseln. Aber natürlich auch das ein oder andere Teil an den Mann, bzw. die Frau, bringen. Es hat auf jeden Fall uns allen viel Spaß gemacht und es war bestimmt nicht das letzte Mal, das wir sowas gemacht haben!

Jede Menge skurriles gab es auch zu entdecken und ich kann auch den Lesern von etwas weiter her diese Veranstaltung nur empfehlen.

24.07.2011 Käfertreffen in Wattenscheid

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 20 Jul 2011 22:36:39 +0200

Am Sonntag den 24.07.2011 findet auf dem FEGRO-Gelände 21. Treffen der Käferfreunde Wattenscheid statt. Mal schauen, wie das Wetter so wird. Wenn es einigermaßen geht, werde ich wohl mal wieder hochfahren.

Letztes Jahr hat es ja nicht geklappt. Aber vielleicht kann ich ja wieder wie 2009 den Pokal für die weiteste Anreise abstauben.

Sieht man evtl. jemanden von den Lesern dort? Wie schaut eure Planung aus?

Um die Ecke: 8. Teilemarkt & Markenoffenes Oldtimertreffen der Oldtimerfreunde Kreuztal

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 03 Jul 2011 12:36:00 +0200

Da werde ich sehr wahrscheinlich wieder mit dem Blauen Onkel teilnehmen. Die Veranstaltung hat sich mittlerweile etabliert und es kommen Teilnehmer und Besucher auch von weiter her. Vielleicht mach ich ja dieses Jahr sogar mal nen Stand mit ein paar überflüssigen Teilen aus dem Fundus. Obwohl ich da gar nicht so viel habe. Also, jemand Lust das gemeinsam zu machen? Pavillon (mit Seitenwänden) habe ich. Tisch und Stühle beigepackt und es kann losgehen. Dann kann man sich wenigstens immer wieder mal abwechseln und auch die Besucherfahrzeuge inspizieren ~~oder was zu mampfen oder zu trinken besorgen~~. Auf jeden Fall endlich mal wieder was in unserer Ecke, ohne lange Anfahrt und aufstehen zu Unzeiten.

Der 50te Geburtstag des Typ3 und das 25te Jahretreffen des Typ3 e.V.

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 27 Jun 2011 21:03:00 +0200

Dieses Jahr gab es ja gleich zwei gute Gründe am vergangenen Wochenende nach Wolfsburg (WOB) zu reisen. So machte dann sich die Kleinfamilie aus dem Siegerland am Donnerstag morgen mit dem Blauen Onkel und dem Mondeo (als Begleit- und Gepäckfahrzeug) auf die Bahn in Richtung Norden.

Nachdem zwei große Staus die Fahrtzeit für die 380 Kilometer immer länger werden ließen, erreichten wir dann aber doch noch pünktlich zum Kaffetrinken den Campingplatz am Wolfsburger Allersee, wo wir unseren vorab reservierten Mietwohnwagen beziehen konnten. Leider kam es immer wieder zu Regenschauern, so daß es eine ganze Zeit dauerte die bereits anwesenden Treffenteilnehmer zu begrüßen.

Der Freitag vormittag war für die bereits angereisten zur freien Verfügung, was wir u.a. für einen Besuch im Besuch im BadeLand Wolfsburg nutzten. Herrlich so ein paar Stunden im angenehm warmen Wasser zu plantschen! Danach hatte ich dann wieder Zeit (und auch Lust) zwischen den Regenschauern weitere angereiste Fahrzeuge zu fotografieren und mit dem ein oder anderen Besitzer zu plauschen.

Per Velunds rote 61er (!) Stufe aus Schweden, eines der ältesten Fahrzeuge auf dem Platz. Auf eigener Achse angereist!

ABARTH-Anlage an Thorstens Country-TL

Am späten Freitag Nachmittag nahmen wir dann an der Führung durch die Autostadt teil. Da hatte ich mir ehrlich gesagt etwas mehr drunter vorgestellt. Vor allem hatten wir leider keine Zeit, das Zeithaus zu besichtigen. Klasse Wortspiel. Fotos habe ich da kaum gemacht, die meisten wissen ja, was da an modernen Fahrzeugen drin rum steht. Spaßig war es trotzdem, auf dem Parkplatz so viele Typ3 zwischen all den Besucherfahrzeugen zu sehen.

Am Samstag folgte dann das Highlight des Treffens. Wir durften nämlich mit allen Typ3s auf das eigentliche Werksgelände fahren!!! Vorab hatten einige Mitglieder des Wolfsburger Käferclubs und die Polizei (!) die Kreisel und Kreuzungen für uns blockiert. So stellten sich dann nach der Runde durch das Werk über 100 (offiziell wurden 105 Typ3 gezählt) auf dem Parkplatz vor der Werkskantine auf. Das war ein echt erhebendes Gefühl, den Blauen Onkel fast genau 45 Jahre nach seiner Produktion über die Strassen seiner "Geburtsstätte" zu chauffieren. Ich hatte echt eine Gänsehaut und einen kleinen Kloß im Hals!

Von dort aus startete dann die Suchfahrt mit Mittagspause in einem 60er Jahre-Ambiente-Gasthaus. Ich machte daraus aber mit der Gruppe der angereisten Besucher aus Großbritannien eine lockere Ausfahrt mit Sightseeing und Strawberrys kaufen.

Am Sonntag morgen reisten wir dann aber beizeiten wieder ab, um den angekündigten Staus weitgehend zu entfliehen. Hat auch ganz gut geklappt, wir haben nur etwas mehr als die Hälfte der Zeit von der Hinfahrt benötigt.

Abschließend dem Peter Gast (und seinem Team) ein ganz großes Dankeschön für die Organisation des Events. Ganz großes Kino! Ich weiß ja, wieviel Arbeit hinter sowas steckt. Ein großes Dankeschön aber auch an die Typ3-Fahrer, Besitzer und Freunde nicht nur aus allen Ecken Deutschlands, sondern auch denen aus Dänemark, England, Finnland, Luxemburg, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Rumänien, Schweden und der Schweiz, die dieses 25. Jahrestreffen zu einem wahren Europatreffen gemacht haben. Ich freue mich drauf, euch alle (und natürlich auch viele neue Gesichter) im nächsten Jahr in Bad Tölz wieder zu treffen!

Neues Online-Magazin: Aircooled Classics

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 06 Jun 2011 15:09:44 +0200

Über meinen Typ3-Freund Danny Lord bin ich auf dieses neue Online Magazin aus GB aufmerksam gemacht worden.

Er hat nämlich einen Artikel über das Treffen in Stanford-Hall darin geschrieben. Zu lesen ist dieser ab Seite 111. Also, wer Lust auf gute Bilder und gute Storys hat, klickt einfach auf diesen Link --> Aircooled Classics <-- und kann das Magazin im pdf-Format lesen.

Der Typ3Typ liest das type-Mag

nospam@example.com (Ralfi) — Fri, 20 May 2011 16:53:00 +0200

und findest es klasse gemacht. Beim Helge Ohmes habe ich diese Woche das neue type-Magazin erstanden. Es handelt sich um die Ausgabe Nummer 3, irgendwie sind die beiden ersten Ausgaben an mir vorbei gelaufen. Die muss ich nochmal nachordern. Das Heft ist im Format A5 und dadurch sehr handlich beim lesen, kann man auch mal hinterm Laptop-Bildschirm verstecken... Ich versuch mich dann mal in einer Rezension. Das Titelbild ist etwas, sagen wir mal künstlerisch wertvoll gestaltet und hätte mich jetzt nicht unbedingt zum Kauf am Kiosk animiert.

Dafür ist die Rückseite mit einem (für meinen Geschmack) Hammerbild bedruckt. Das hat irgendwie was ganz spezielles. Auch musste ich feststellen, dass die Exemplare von Hand durchnummeriert werden. Spricht für den exclusiven Geschmack und Anspruch der Blattmacher.

Die Storys über diesen (den roten) und den blauen Käfer haben mir ganz besonders gut gefallen. Aber auch ansonsten sind die Bilder und Storys von hoher Qualität!

Von fachkundiger Seite wurde die handwerkliche grafische Umsetzung ebenfalls für sehr gut befunden. Das Mag ist zwar in Englisch geschrieben, jedoch sehr gut verständlich. Eine Facebook-Seite dazu (mit noch mehr Vorschaubildern zu den Storys) existiert unter: http://www.facebook.com/typemagazine

Kaufen kann man es hier in Deutschland, wie Eingangs schon erwähnt, im Shop bei Helge:

Ich war heute beim Contest

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 14 May 2011 22:19:00 +0200

Aber beim richtigen. Beim Reifenvernichtungs- und Benzinverbrennungscontest auf dem Flugplatz in Bitburg.

Da ich kurzfristig heute über Tagesfreizeit verfügen durfte, nahm ich die Gelegenheit wahr und habe mir mal die Betzi-Blue vom Dirk Müller-Oberinger angeschaut. Der startet damit in der Klasse der Street-Eliminator und hat da im Laufe der Jahre ein richtig schnuckeliges Autowägelchen für die Zeitenhatz auf der 1/4-Meile aufgebaut! So ginge es denn für mich nach einem kurzen Frühstück um 8:30 auf die Road um die Kilometers ins ferne Bitburg abzuspulen.

Aber neben dem Dirk hatten natürlich auch noch eine Menge anderer Jungs und Mädels ihre Spielzeuge mitgebracht und präsentierten diese ihren Kontrahenten und dem geneigten Publikum. Da waren ganz schöne Hämmer dabei. Immer wieder schön, anzuschauen wie die luftgekühlte Gemeinde im Dragstersport immer wieder wächst.

Aber auch jede Menge Heavy-Metal aus den USA war natürlich vertreten. Ist es doch deren ureigenstes Geläuf und da kann man die Pferdchen mal so richtg laufen lassen.Wenn die Hufe denn richtig mitspielen...

Ein besonderes Highlight war dieser Chevrolet Bel Air. Brannte er doch eine 8,55er Zeit in den Asphalt, Respekt! Angeblich soll das von einem 7 Liter V8 (mit E85 und Kompressor) befeuerte Monster sogar eine Strassenzulassung haben. Den TÜVer hätte ich auch gerne...

Das war ein recht kurzweiliger Samstag. Schade, dass ich bei Zeiten wieder weg musste. Hätte gerne mit dem ein oder anderen noch was geschnackt oder ein Bierchen geschlabbert!

Jede Menge mehr Fotos findet ihr im Album unter diesem Link: http://s391.photobucket.com/albums/oo358/Ralf0809/Blogbilder/Bitburg%2005_2011/

Nachtrag: Auf Grund diverser Vorkommnisse in den letzten Monaten werde ich ab sofort Fotos solcher Veranstaltungen mit einem Wasserzeichen [(c) by www.Typ3Typ.de] versehen. Kopie und Weiterverbreitung (kommerziell oder privat) ist nur unter Angabe der Quelle erlaubt. Bei Interesse an einem oder mehreren der Fotos ohne Wasserzeichen (z.B. von den dort abgebildeten Personen/Besitzern der Objekte) bitte mit mir Kontakt aufnehmen.

Lowering Agent Orange

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 07 May 2011 19:34:26 +0200

Heute waren der Tobi (Driver vom Agent Orange) und meine Wenigkeit mal in der Mietwerkstatt. Es standen kleinere Arbeiten an unseren Autos an. Der Agent wurde 2 Zähne tiefer gelegt und beim Blauen Onkel stand endlich mal der Wechsel des Getriebeöls an.

Ergebnis war, daß der Agent demnächst wieder um einen Zahn höher gelegt wird. Sieht zwar cool aus so, aber der Tobi fährt das Auto ja im Sommer als Alltagswägelchen und auch mit der Familie drin und dazu ist das definitiv zu tief! Bilder vom Getriebeölwechsel habe ich keine gemacht, weil ich da leider aussah wie ein Schwein. Mir ist nämlich der Schniedel von der Ölflasche aus der Einfüllöffnung rausgefluppt und die Hände, Unterarme und das Dekoltee bekamen doch einiges von der stinkenden Soße ab. So schnell wechsel ich das nimmer...

Überraschungen gab es keine, nur normaler Abrieb von 45 Jahren und 90.000 Kilometern. Keine Teile von Synchronringen, Muttern oder ähnlichem. O.K. der Tobi überraschte mich mit einem tollen VW-Prospekt vom 411er aus dem Jahr 1968! Auch der Typ3 wird darin erwähnt. Ich kann ja mal versuchen, beim letzten übriggebliebenen der aufgedruckten Händler die Probefahrt einzulösen.

VW-Treffen in Stanford-Hall (GB) Teil 3 / Endlich ist es soweit

nospam@example.com (Ralfi) — Thu, 05 May 2011 20:06:00 +0200

Endlich war es soweit. Der Morgen des 29. April war endlich da. Hieß dieses Datum doch für den alten Sack und das blaue Autowägelchen, daß es endlich soweit war. Endlich ging die große Reise los. Ehrlich gesagt kamen mir in den Tagen (und vor allem Nächten) davor schon die Gedanken ob das alles o.k. ist, was ich da geplant hatte und ich hoffte inständig, meine große Klappe nicht allzu weit aufgerissen zu haben. Aber egal, alle Zweifel über Bord und die Reisetasche in den Blauen Onkel geworfen, jetzt geht es los. Uns erwartete ein strahlender Frühlingsmorgen und so ging es über die A4, vorbei an Köln und Aachen in Richtung Belgien.

Unterwegs trafen wir noch diesen kleinen Krabbler, der aber wie ich beim überholen feststellen musste, in reichlich desolaten Zustand war und von einem ziemlich desinterssierten Piloten gelenkt wurde. Oder hielt der mich für ein Fremdfabrikat?

Pünktlich zum geplanten Zeitpunkt erreichten wir den Fährhafen von Zeebrugge und genau im Niemandsland vor der Einfahrt zur Fähre verließ uns der Anlasser. So ein Mist, 45 Jahre gehalten und genau jetzt muss das passieren. Ob ich da mal Regress in Wolfsburg anmelden sollte? Zum Glück ist man mit einem Oldtimer ja nie alleine und hat die Sympathien der meisten Mitmenschen auf seiner Seite. Der Blaue Onkel wurde von netten Helfern angeschubst und durfte die Nacht auf der oberen Parkreihe, genau an der Rampe zum runterfahren, der Fähre verbringen.

Danach hieß es dann für mich, die Kabine beziehen, duschen und umziehen und gemütlich bei einer Tasse Cappucino im Bordrestaurant sitzend, im Sonnenuntergang in Richtung England auszulaufen. Am nächsten Morgen erwartete und das Königreich mit strahlendem Sonnenschein. Im Restaurant ergatterte ich sogar einen Fensterplatz und um umso mehr genoß ich das Frühstück mit dem fantastischen Ausblick auf die Küste. Der Blaue Onkel rollte anschließend die Rampe im Schiffsbauch runter und sprang brav an. Die Fähre spuckte uns aus und nach der Ausweiskontrolle nahmen wir die ersten Meter auf der linken Strassenseite unter die Räder. Ich muss schon zugeben, nach den ersten Kreiseln hatte ich schon was feuchte Hände!

Nach ca. 2 Stunden Fahrt kamen wir dann im Hotel an, wo wir schon von einigen bekannten und neuen Gesichtern erwartet wurden. Einchecken, eine kurze Tasse Kaffee und los ging es im Konvoi mit 4 Typ3´s und einem T4 nach Coventry. Leider wurden wir vom unerbittlichen Großstadtverkehr (ich sage nur "Englischer Kreisverkehr"!) auseinander gerissen und ich erreichte erst nach einer kleinen Irrfahrt die Innenstadt.

Dort hatte Mike einen Besuch des Motor-Museums vorbereitet und für unsere Truppe sogar Parkplätze im Museumshof ergattern können! Das Museum und auch die Stadt sind absolut sehenswert und zeigt die Meilensteine englischer Motoren- und Automobilbautradition.

Sogar aus deutscher Sicht hat es was zu bieten, wie dieser Modellbus der SIEPER-Werke (ehem. Hilchenbach, Siegerland) und ein gewisser Herr A.H. (ehem. Berlin, ~~Verliererland~~) zeigten...

Am Abend ging es dann in einen traditionellen Pub zum Abendessen und auch noch auf das ein oder andere Bierchen.

Sonntag morgens sind wir dann dann ganz gemütlich ohne Hektik (die Engländer habens in dieser Beziheung absolut drauf) nach Stanford-Hall gefahren. Dort hatte der englische Typ3&4-Club anläßlich des 50-jährigen Geburtstages des Typ3 und des eigenen 25-jährigen Bestehens ein Clubdisplay bereitgestellt bekommen. Dank der rührigen Umtriebe von Danny Hall und David Hill fanden sich auch insgesamt 58 Fahrzeuge dort ein! Das ist mal ne Ansage! Das Treffengelände liegt in einem parkähnlichen Gebiet und ist sehr gut besucht. Der engl. T1/T2-Club richtete sein Jahrestreffen an diesem Wochenende dort aus und war mit (wie man mir sagte) über 1500 Fahrzeugen vertreten. Gezählt habe ich sie nicht, aber hinkommen kanns. Die Palette der Fahrzeuge reichte vom Kübelwagen bis zum modernen Porsche. Alle waren einträchtig versammelt und Stress oder doofe Sprüche suchte man vergebens. Überhaupt hat das Meeting ein unbeschreibliches und nicht in Worte zu fassendes Flair. Am späten Nachmittag räumten dann alle gemeinsam zusammen und für die meisten ging es nach Hause. Ich verabschiedete mich von alten und neuen Freunden und fuhr dann zurück zum Hotel, wo ich noch eine Nacht blieb um am Montag morgen dann nach Hull zurückzufahren. Insgesamt war es ein wunderbares Wochenende, ich habe neue und nette Leute kennengelernt und freue mich darauf einen Teil von Ihnen in Wolfsburg, anläßlich unseres Typ3-Treffens, wieder zu sehen! Vor allem hat es mir persönlich gezeigt, dass ich es noch kann. Das alleine verreisen...

Die Bildergalerien mit jeder Menge Fotos findet ihr unter folgenden Links:

Motor-Museum --> hier klicken

VW-Meeting --> hier klicken

Die Bilanz lautet: 1480 Kilometer auf Achse gefahren, im Schnitt ca. 10 Liter Super Plus auf 100 km und insgesamt 0,75 Liter Öl verbraucht. Kann sich doch sehen lassen, oder?

Marschbereitschaft hergestellt!

nospam@example.com (Ralfi) — Thu, 28 Apr 2011 20:58:45 +0200

So hieß das glaube ich damals. Heute hab ich dann mal noch nen kleinen Abschmierdienst (Ölwechsel, VA abschmieren) am Blauen Onkel vorgenommen. Außerdem die moderne Technik verkabelt, damit mir das morgen auf der Fahrt nicht so langweilig wird und ich auch den richtigen Weg finde.

Den EiPott sieht man nicht, der darf sich auf dem Beifahrersitz rumlümmeln. Nun denn, morgen früh um 9:00 ist Abmarsch, bis nach Zeebrugge sind es 400 km. Inklusive Pausen rechne ich so mit ca. 6 Stunden Fahrtzeit. Ich will den alten Mann ja nicht so über den Highway prügeln. Um 19:00 legt dann die Fähre ab und wird am Samstag Morgen um 9:00 (Ortszeit) in Hull anlegen. Danach geht es durch die East Midlands nach Rugby, wo ich dann auf einen Teil der englischen Typ3-Fahrer treffe und wir das Coventry Motor Museum besichtigen werden, bevor wir abends ein wenig im Pub "feiern" werden.

So long! Wir ~~sehen~~ lesen uns dann Mitte nächster Woche wieder. Vielleicht poste ich unterwegs ja auch was über meinen Facebook-Account.

Die Batschkapp uff, ne coole Mukke rein

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 20 Apr 2011 18:46:00 +0200

und mit dem Typ3 in die Feierabensonne reiten! Das hab ich gestern abend gemacht und nebenbei noch diese drei Videos gedreht. So ganz freihändig und hemdsärmelig. Gibt bestimmt keinen Oscar dafür, aber ich finde dass es ganz nette Impressionen sind. Wer will, der kann sich die gerne angucken. Wer nicht, der läßt es halt.

Saisonstart 2011

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 18 Apr 2011 11:33:00 +0200

Mit dem Besuch des Altautotreffens in Hachenburg eröffnete ich dieses Jahr mal die Treffensaison. Am späten Nachmittag traf ich mich mit Familie "Agent Orange" in Betzdorf und wir fuhren gemeinsam dorthin. Wir waren ja schon gespannt, wer und was für olle Kisten uns dort erwarten. Aber erstmal waren wir alleine, weil viel zu früh. Später trudelte dann doch noch das ein oder andere Alteisen mit seinem Besitzer dort ein. Hier mal ein paar Impressionen.

Ein bisschen schade find ich schon, daß so eine Veranstaltung "aufm Land" kaum Anklang findet. Da haben es die Leute in den Ballungszentren natürlich schon voller auf dem Parkplatz. Von daher merkt euch doch schon mal den 15.05.2011 vor, da findet nämlich das nächste Treffen am gleichen Ort statt! Es geht nicht um Schönheit, sondern nur um Benzin quatschen, Kontakte knüpfen und dem Rest der Welt zeigen, dass auch olle Kisten Spass machen...

Altautotreffen beim B.K. in Hachenburg am 17.04.2011

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 16 Apr 2011 10:59:00 +0200

Am Sonntag ab 17:00 ist mal wieder ein bundesweites Altautotreffen (www.altautotreffen.de) angesagt. Kann man denn mit jemanden in Hachenburg beim Burger-King rechnen? Ich werde wohl dort mal aufschlagen und würde mich freuen ein bissel altes Blech angucken zu können!

Treffen beim TÜV in Hagen am 14.05.2011

nospam@example.com (Ralfi) — Thu, 14 Apr 2011 07:52:44 +0200

Auch wenn der auf dem Flyer gezeigte Uraltkäfer dort nicht anwesend sein wird (was mir bekanntermassen eh ziemlich lauwarm egal ist!) werden wir wohl dort auch aufschlagen. Vorausgesetzt der Blaue Onkel übersteht die vorherige Englandreise unbeschadet und das Wetter ist einigermassen erträglich. Aber das Treffen dort ist immer schön, hat was familiäres und bietet ein Programm für die ganze Familie. Wer Lust hat mitzufahren, kann sich ja bei mir melden und wir starten einen kleinen Roadtrip da hoch.

Familienausflug und Flohmarktschnapper

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 10 Apr 2011 20:51:00 +0200

Nachdem der gestrige Tag recht arbeitsreich war und mit einem schönen Grillerchen seinen Abschluß fand, schwang sich heute die Kleinfamilie (Herr G., Frau S. und Das Kind) in den Blauen Onkel und machte einen schönen Ausflug durch das Siegerland und den Westerwald. Bei herrlichem Wetter und voller Zuladung konnte ich die Einbauten der letzten Wochen endlich mal ausgiebiger testen:

Die "High-Jacker-Dämpfer" halten den Arsch schön hoch, dämpfen auch recht komfortabel, machen aber leider etwas X-Beine. Mal schauen ob hier ab der nächsten Saison nicht doch BILSTEINE zum Einsatz kommen.

Der Berg-Shifter hat herrlich kurze Schaltwege und scheint auch gut justiert zu sein.

Die Investition in die VREDESTEIN-Reifen (T-Trac in 165/80-15) für die 5,5er Stahlfelgen hat sich auch gelohnt. Guter Grip, kein Wimmern und stabiler Seitenhalt

Das mit dem HF-Modulator funzt auch soweit. Ich muss da nur noch mal den Stecker für die Stromversorgung was fester und "wackelsicherer" machen

Nächstes WE nur noch einen Ölwechsel und Ventile kontrollieren, dann kann die Reise nach England angetreten werden! Leider hab ich Drömeltier die Bilder vom Ausflug beim überspielen vom Handy auf den PC gelöscht. Aber dafür gibts Bilder vom Flohmarktschnapper des heutigen Vormittags:

Ein T1-Blechmodell von ICHIKO, kaum bespielt, noch alle 4 Radkapen (übrigens mit detailiertem VW-Zeichen) dran und das ganze für nen grade mal knappen 2-stelligen Betrag. Mal wieder was schönes für die Vitrine!

Eine Pritsche, eine Pritsche!

nospam@example.com (Ralfi) — Tue, 05 Apr 2011 18:30:00 +0200

Dieses nostalgisch anmutende Bild bot sich mir heute, als ich über die A61 in Richtung Simmern ~~geflogen~~ gefahren kam. "Aber Hallo!" Das sieht doch irgendwie vertraut aus...

Also runtergebremst, die Handycam in Position gebracht und das Autowägelchen mal abgelichtet.

Eine hübsche, originale T1-Pritsche! Beladen mit Hausrat (oder sowas ähnlichem) und zwei (hoffentlich lesen diejenigen nicht mit) älteren Herrschaften, gemütlich mit 80-100 km/h auf der Bahn unterwegs. Leicht verständnislos hat mich der Fahrer schon angeschaut. Bremst ja auch nicht jeden Tag einer mit nem modernen Fremdfabrikat von knapp 200 km/h auf 80 km/h ab und fuchtelt mit der Cam rum..

Hier habe ich das Bild mal noch was altern lassen

VW-Treffen in Stanford-Hall (GB) Teil 2 / Door Pass

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 04 Apr 2011 09:11:00 +0200

So langsam rückt ja der Treffentermin immer näher und ich muss zugeben, dass ich auch immer hibbeliger werde. Soeben klingelte auch der Postmann und hatte den heißersehnten Door-Pass für das Club-Display überbracht. Ich werde den wohl nachher direkt im Handschuhfach deponieren, bevor ich ihn noch vergesse. An dieser Stelle auch mal vielen Dank an den Danny Lord für die bisher geleistete Orga-Arbeit!!!

Der Blaue Onkel ist soweit vorbereitet und braucht nur noch einen Ölwechsel. Am WE musste ich arbeiten und so war leider nix drin mit einer Spritztour bei dem schönen Wetter am Samstag. Denn nur mal eben so frühmorgens und spätabends jeweils 80 km über die Autobahn scheuchen ist ja auch nicht so das Wahre.

1,- € Schnapper

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 30 Mar 2011 17:53:25 +0200

Am Wochenende habe ich im Trödelladen ein interessantes Buch erstanden. "Die Volkswagen Architektur - Identität und Flexibilität als Konzept" beschreibt den Ausbau der Autohäuser seit 1995 nach einem einheitlichen Architekturkonzept. Wer wie ich ein Faible für solche Themen hat, für den ist es eine lesenswerte Lektüre. Neben den Bildern der modernen Autohäuser wird aber auch der Baustil der 50/60er Jahre gewürdigt und gezeigt.

Leider gab es in dem Laden keine Quittung, sonst hätte ich es als berufsbezogene Bildungslektüre beim FA geltend machen können.

Die Termine für Bitburg 2011 stehen fest!

nospam@example.com (Ralfi) — Sat, 12 Mar 2011 13:45:00 +0100

Wie ich vorhin erfahren habe, stehen zumindest zwei der Termine in 2011 auf dem Flugplatz in Bitburg fest!

Für die Aircooled-Gemeinde dürfte das BitBug vom 03. bis 05. Juni natürlich von besonderem Interesse sein. Weitere Infos bekommt ihr dann wohl in derr nächsten zeit auf der Homepage des Veranstalters http://www.1on1-motorsports.de oder der BitBug-Seite http://www.bitbug.eu

Leider bin ich an genau an dem Wochenende vom BitBug wieder nicht vor Ort, da ich mit den Käfertretern eine Ausfahrt nach Österreich machen werde. Aber man kann halt immer nur auf einer Hochzeit tanzen...

Good News from CSP!

nospam@example.com (Ralfi) — Tue, 01 Mar 2011 18:26:09 +0100

Soeben erreichte mich diese gute "Launemach-Nachricht" von den flinken Jungs bei CSP!

Die neue Airmighty ist rausgegangen! Da hab ich ja dann für morgen Abend was zu lesen...

Maikäfertreffen Hannover 2011

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 27 Feb 2011 13:05:00 +0100

Kinners, wie die Zeit vergeht. Nur noch knapp 2 Monate und das größte Treffen für luftgekühlte VWs auf deutschem Boden steht schon wieder an. Nachdem ich letztes Jahr leider (aus bekannten, privaten Gründen) verhindert war, wirds allerdings auch dieses Jahr wieder nix bei mir werden. Ich habe ja die Weichen in Richtung England, besser gesagt nach Stanford-Hall gestellt. All denen, die nach Hannover pilgern wünsche ich auf jeden Fall jetzt schon mal eine gute Reise und viel Spaß. Ich feue mich dann schon drauf euch in 2012 wieder zu sehen.

Weitere Infos und aktuelle News rund um das MKT erfahrt ihr auch auf deren Homepage unter www.Kaefertreffen.de oder bei Facebook unter diesem Link: MKT bei fb

VW-Treffen in Stanford-Hall (GB) Teil 1 / Vorbereitung

nospam@example.com (Ralfi) — Fri, 18 Feb 2011 16:38:00 +0100

Sodele, der erste Schritt für das Treffen in England am 01. Mai ist gemacht! Fähre und Hotel sind gebucht, die Jungs und Mädels vom Type3&4-Forum sind informiert, der Danny hat mir einen Displayplatz auf dem Treffengelände mitreserviert und ich habe mir mal ganz Oldschool-mäßig eine neue Straßenkarte von der Insel geholt. Die in meinem Besitz befindliche stammt noch vom letzten Motorradurlaub, ist schon bald 20 Jahre alt und bestimmt nicht mehr ganz aktuell.

Bleiben mir nur noch 69 Tage um den Blauen Onkel fertig zu machen. Hoffentlich wirds bald was wärmer, im Moment ist es mir in der Halle noch zu kalt. Außerdem ist mir der Kompressor abgeka**t und ich muss erst mal auf die Jagd nach einem neuen gehen. Diesmal wird es aber einer mit 380V und etwas größerem Kessel, nicht mehr so ein Kinderkompressor.

Psychedelic Ovali

nospam@example.com (Ralfi) — Mon, 31 Jan 2011 16:21:46 +0100

Dieses authentische Bild eines zeitgenössischen Ovalis der späten 60er oder frühen 70er fand ich heute im großen Netz:

Die "Augsburger Allgemeine" bat ihre Leser darum, Bilder unter dem Titel "Mein erstes Auto" einzusenden. Aus der Vielzahl der eingesandten und veröffentlichten Bildern sticht in meinen Augen dieser Ovali ganz besonders hervor. Sowas sah man früher ganz selten auf deutschen Strassen, damit warst du garantiert der erste in allen Verkehrskontrollen und kanntest sämtliche Prüfstellen die an deinem Weg lagen. Der Fahrer hatte Mut. Da jetzt noch echte Füchse (anstelle der Radkappen im Fuchs-Style) draufgezogen, ne schmale Vorderachse und nen dicken Motor rein und ab geht die wilde Luzie auf dem Dragstrip!

Mehr Fotos aus alten Zeiten gibts unter diesem Link --> Bildergalerie der Augsburger-Allgemeine Vielleicht weiß ja auch jemand was über den evtl. Verbleib dieses Ovalis. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass der überlebt hat.

Pragmatische Lösung

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 30 Jan 2011 12:02:50 +0100

am Brasilia.

Gelle, wir VW-Fahrer neigen manchmal schon zur Improvisation! In diesem Sinne allen Lesern ein schönes Rest-WE.

Wintertreffen in Herford

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 23 Jan 2011 14:04:00 +0100

Zum 3. Mal in Folge fand an diesem Wochenende das VW-Käfer-Wintertreffen mit Teilemarkt in Herford statt. Eine super Gelegenheit, um mitten in dieser kalten und ekligen Jahreszeit mal wieder Blech zu quatschen, Teile zu horten und sich mit einem Teil der "Verstrahlten des luftgekühlten Universums" zu treffen. Also machten sich Clubkamerad Harry und ich am frühen Samstag Morgen auf den Weg in den Norden NRWs. Dort angekommen erwarteten uns die, schön in Szene gesetzten und den Charme vergangener Tage ausstrahlenden, Hallen des ehemaligen Güterbahnhofs.

Nicht wenige hatten trotz des Schmuddelwetters ihre "Schätzchen" dorthin pilotiert, poliert, ausgestellt und ins rechte Licht gerückt! Mir persönlich hatten es vor allem der Ovali in der selten Farbe "Nil-beige" (L370) und ein 66/67er (?) mit 911er Scheinwerfern und polierten Füchsen (das ganze Auto hatte für mich sowas stimmiges) angetan.

Aber auch der ausgestellte 356er und ein lange in der ehem. DDR gelaufener (und damit teilweise improvisierter) 34er sorgetn neben den vielen T1 und T2 (muss man die jetzt alle so tief zuppeln?) für optische Abwechslung.

Auf dem gut sortierten Teilemarkt stöberten wir uns über die Tische und durch manche Kiste. Checkten hier, testeten da, handelten und quatschten, so daß die Zeit recht schnell verging.

Schön fand ich, daß viele Händler mittlerweile nicht mehr einfach nur ihre Ware auf den Tisch oder Boden hinschmeißen, sondern auch mit netten Arrangements von Teilen oder dem ein oder anderen "Eyecatcher" um des Kunden aufmerksamkeit werben.

Nachmittags traf sich dann noch ein Teil der Typ3-Forengemeinde (www.generation-luftgekuehlt.de) am Stand der Karmann-Ghia-IG und man ließ den Tag bei Fachsimpelei, Small-Talk und der Freude auf ein Wiedersehen beim Typ3-Jahrestreffen ausklingen, bevor man sich wieder in alle Winkel und Winde der Republik zerstreute.

Der Harry und ich machten dann nochmal einen Halt an einem American Diner im Ruhrgebiet (Danke nochmals an die Räubers, durch euch kenne ich das) um dann am späten Abend beseelt von diesem Event und dem Blues im MP3-Player wieder im Siegerland aufzuschlagen.

Ach so, beinahe wäre ja meine Ausbeute untergegangen. Die möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten. Das Airmighty-Portfolio 2010 (mit klasse Bildern) und ein schönes, etwas tiefer geschüsseltes Lederlenkrad mit 30 cm Durchmesser. Das Teil weckt so manche Erinnerung an die wilden 80er/90er in einem (für damals) schweinetiefen blaumetallicfarbenen 1302...

CSP - The early days 1988

nospam@example.com (Ralfi) — Fri, 21 Jan 2011 21:09:00 +0100

Heute mal was aus den alten Zeiten, Retro in schwarz-weiss sozusagen. Da fiel mir doch diese Woche beim aufräumen in der Halle ein Ordner in die Hände, in dem ich allerlei gesammelte Werke aus meine anfänglichen Käferzeit sammelte. Neben dem Kaufvertrag für meinen ersten Käfer (72er 1302, gekauft im April 1988) auch jede Menge Quittungen, Rechnungen, Schriftverkehr, Preislisten und Prospekte aus jener Zeit. Da tauchen dann Namen auf, die heute kaum noch einer kennt (F. Görres in Frankfurt, Hammer in Mainz, Laubenheimer Mühle, Dr. Höhn, usw.), aber auch solche wie Oettinger WBX-Umbau und CSP.

Ja, CSP wurde 1987 gegründet und im Frühjahr 1988 muß ich irgendwo auf einem Treffen eine der ersten Preislisten mitgenommen haben. Einen Katalog hatte Peter Köhmann da noch nicht am Start. Ich habe jedenfalls handschriftlich auf dem Flyer vermerkt: "Katalog im Juli ´88 anfordern!"

Hier ist das gute Stück:

So hat halt jeder mal klein angefangen. Heute zählt CSP zu den großen Jungs und "Global Playern" nicht nur in der luftgekühlten Szene und darf nächstes Jahr 25-jähriges feiern.

Nochwas aus den wilden 80ern: Inspektionen
(Ölwechsel und einmal Ventile einstellen) machte ich damals noch
in der Einfahrt eines Kumpels, da bei uns zu Hause die Strasse zu
sehr nach rechts abfiel. Da sammelte sich dann auch immer das Öl
im rechten Zylinderkopf und ich nebelte morgens erst mal die Strasse
ein. Also in der Regel Freitags abends zu Christoph gefahren, das
warme Öl abgelassen, ein paar Bierchen gezischt, Auto über
Nacht stehen lassen und dann Samstags morgens die Ventile
eingestellt.

Postkarte: Bernkastel-Kues 1966

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 05 Jan 2011 11:22:57 +0100

Erst mal ein frohes neues Jahr an meine verehrte Leserschaft! Ich hoffe, ihr seit alle gut reingekommen.

Beim alljährlichen Schreibtisch-Aufräumen habe ich doch tatsächlich noch was von einem der leider wenigen Flohmarktbesuche 2010 gefunden und möchte euch das natürlich nicht vorenthalten. Eine Postkarte (abgestempelt im August 1966) vom Marktplatz in Bernkastel-Kues an der Mosel. Damals durfte man dort wohl noch mit dem Auto drüberfahren...

Bei Wikipedia hat ein User (Berthold Werner) sogar ein aktuelles Bild eingestellt. Hier mal der Vergleich:

Ein Typ3-Treffen im Sonnenschein?

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 29 Dec 2010 10:35:54 +0100

Ja, sowas gibt es auch zu dieser Jahreszeit! Ich hatte es ja schon mal angekündigt, dass am 26.12.2010 (also unserem 2. Weihnachtsfeiertag) in Bangkok das erste Typ3-Treffen veranstaltet wurde. Bei den Fotos davon (klick hier --> Thailands Typ3 & Type34 Forum) kann man echt ins Schwärmen geraten und vielleicht wirklich mal über einen Weihnachtsurlaub dort nachdenken...

Während ich hier die Zeilen tippe, fällt draußen schon wieder der weiße Dreck vom Himmel. Dabei wollte ich heute jemanden besuchen um was für den Blauen Onkel abzuholen und anschliessend noch auf nem kleinen Treffen vorbeischauen. Aber ich weiss nicht, ob ich bei der Wetterlage in der Nacht über die Sauerlandlinie fahren soll. Shit!

Edit um 13:17 Uhr: Ich werde doch fahren. Hat aufgehört zu schneien, lt. Staumelderservice ist die A45 frei und es ist wärmer geworden. Thums Up!

Frohe Weihnachten

nospam@example.com (Ralfi) — Fri, 24 Dec 2010 11:48:20 +0100

wünsche ich allen Lesern, Freunden und Kritikern dieses Blogs!

Feiert schön im Kreise eurer Lieben und genießt die ruhigen Tage!

Wenn ihr fahren müsst, fahrt vorsichtig bei diesem Wetter! Ich möchte euch gerne nächstes Jahr gesund wiedersehen...

Wer am 26.12.2010 noch nix vorhat,

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 19 Dec 2010 09:51:24 +0100

...dem kann man ja mal das Typ3-Treffen in Thailand ans Herz legen! Ist sogar ne Bushaltestelle in der Nähe.

Das Treffengelände hat den schönen Namen "The Oasis" und liegt in einem Stadtteil Bangkoks. Infos (zumindest für die, des Thai mächtigen) gibts beim Robin (aka Beer) und auf der Homepage der Typ3 & Typ34-Community.

Dann wünsche ich den dortigen Typ3 & Typ34-Freunden mal viel Spaß, gutes Wetter und viele Besucher/Teilnehmer!

Aircooled Tinnef! Oder:

nospam@example.com (Ralfi) — Sun, 12 Dec 2010 12:43:38 +0100

Ein wenig Heiterkeit in diesen für mich eher betrübten Tagen brachte der Paketbote ins Haus.

Zum einen wird der Blaue Onkel einige Veränderungen für die nächste Saison über sich ergehen lassen ~~müssen~~. Schluss mit Resto-, Cal- oder sonstigem Look. Oder soll ich sagen "Zwang"? Es gibt wieder den "Ralfi-Style", das Auto als Ausdruck meiner Persönlichkeit! Nicht in irgendeine Schablone gepresst! Ein erster Schritt wird die Montage flacher, sogenannter Standard-Rückleuchten, sein. Ein sehr gutes Paar davon habe ich über den Mario S. erstehen können. Dieser hat, wie es sich ja schon herumgesprochen haben müsste, einen Shop exclusiv für uns Besitzer, Fahrer und Schrauber der Modellreihen Typ 3 und Typ 34 eröffnet. Wer dort mal stöbern und bestellen möchte, der nutze diesen Link zum "Type3 Headquarter" --> http://www.type3headquarter.de

Für ein paar weiter leuchtende Augen sorgte der Willi (aka "Jack Russel") aus dem Typ3-Forum. Er hatte es sich zur Aufgabe gemacht, dafür zu sorgen dass endlich auch mal die Typ3-Fahrer sich an der Uhr am Handgelenk erkennen können. Was die High Society mit ihren PROLEX-, REITLING- CARTONIER und so weiter Zeiteisen kann, das können wir auch!

Ab sofort sind die Besitzer von Lang- oder Kurzschnauzern am Zifferblatt ihrer Uhr zu erkennen. Der Willi hat von beiden jeweils eine Serie von 99 Stück auflegen lassen. Meine beiden Exemplare tragen die Seriennummer 10/99. Wer sich jetzt fragt, was ich mit einer Langschnauzeruhr will, dem kann ich nur sagen: "Man weiss ja nie was noch so alles kommt..."

Hmmm, lecker Renn-Brezel

nospam@example.com (Ralfi) — Tue, 14 Sep 2010 19:05:13 +0200

...dachte ich heute Nachmittag auf der B42 zwischen Neuwied und Bendorf.

Aber leider entpuppte sich das Krabbeltier mit Simmerer Kennzeichen bei näheren aufschließen als Fake.

War aber ganz flott unterwegs und bis auf den Umbau des Heckfensters recht gut ~~geschminkt~~ gemacht. In den 80ern/90ern waren solche Umbauten recht oft anzutreffen, heute muss man sich dafür schon ein wenig fremdschämen. Aber egal, jeder wie er will und es ihm gefällt. Hauptsache ein weiterer Krabbeler, der auf der Strasse gehalten wird!

Gleich zwei neu Publikationen mit Bezug zum Typ3...

nospam@example.com (Ralfi) — Wed, 11 Aug 2010 11:56:45 +0200

...findet der geneigte Leser diesen Monat in der aktuellen OLDTIMER-PRAXIS.

Zum ersten einen Bericht über die Restauration eines 66er TLs, durchgeführt von Markus Bartels (Blog: http://yeti69.blogspot.com). Den aktuellen Stand der Arbeiten kann man auch im Typ3-Forum unter diesem Beitrag nachlesen: http://www.generation-luftgekuehlt.de/viewtopic.php?f=17&t=5315

Zum zweiten hat der Jörg Fischer aktiv mit Bildern seiner Kiddis im Typ3 Feuerwehr-Vari dazu beigetragen den (bei mir ab sofort im Handschuhfach liegenden) Technik-Tipp über die richtige Anwendung von Kindersitzen im Oldtimer und deren rechtliche Grundlage verständlich zu machen.

Wer näheres lesen möchte, hin zum Kiosk oder an die Tanke und die Zeitschrift gekauft. Alles in allem nämlich ein guter Vorstoß in Sachen Pressearbeit und bekanntmachen der Typ3-Szene in der Oldtimerlandschaft! Raus aus der Ge- und Verbrauchtwagenecke und hin zum Liebhaberfahrzeug...

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