Sonstiges

Aber beim richtigen. Beim Reifenvernichtungs- und Benzinverbrennungscontest auf dem Flugplatz in Bitburg.

Da ich kurzfristig heute über Tagesfreizeit verfügen durfte, nahm ich die Gelegenheit wahr und habe mir mal die Betzi-Blue vom Dirk Müller-Oberinger angeschaut. Der startet damit in der Klasse der Street-Eliminator und hat da im Laufe der Jahre ein richtig schnuckeliges Autowägelchen für die Zeitenhatz auf der 1/4-Meile aufgebaut! So ginge es denn für mich nach einem kurzen Frühstück um 8:30 auf die Road um die Kilometers ins ferne Bitburg abzuspulen.

Aber neben dem Dirk hatten natürlich auch noch eine Menge anderer Jungs und Mädels ihre Spielzeuge mitgebracht und präsentierten diese ihren Kontrahenten und dem geneigten Publikum. Da waren ganz schöne Hämmer dabei. Immer wieder schön, anzuschauen wie die luftgekühlte Gemeinde im Dragstersport immer wieder wächst.

Aber auch jede Menge Heavy-Metal aus den USA war natürlich vertreten. Ist es doch deren ureigenstes Geläuf und da kann man die Pferdchen mal so richtg laufen lassen.Wenn die Hufe denn richtig mitspielen...

Ein besonderes Highlight war dieser Chevrolet Bel Air. Brannte er doch eine 8,55er Zeit in den Asphalt, Respekt! Angeblich soll das von einem 7 Liter V8 (mit E85 und Kompressor) befeuerte Monster sogar eine Strassenzulassung haben. Den TÜVer hätte ich auch gerne...

Das war ein recht kurzweiliger Samstag. Schade, dass ich bei Zeiten wieder weg musste. Hätte gerne mit dem ein oder anderen noch was geschnackt oder ein Bierchen geschlabbert!

Jede Menge mehr Fotos findet ihr im Album unter diesem Link: http://s391.photobucket.com/albums/oo358/Ralf0809/Blogbilder/Bitburg%2005_2011/

Nachtrag: Auf Grund diverser Vorkommnisse in den letzten Monaten werde ich ab sofort Fotos solcher Veranstaltungen mit einem Wasserzeichen [(c) by www.Typ3Typ.de]  versehen. Kopie und Weiterverbreitung (kommerziell oder privat) ist nur unter Angabe der Quelle erlaubt. Bei Interesse an einem oder mehreren der Fotos ohne Wasserzeichen (z.B. von den dort abgebildeten Personen/Besitzern der Objekte) bitte mit mir Kontakt aufnehmen.

Heute waren der Tobi (Driver vom Agent Orange) und meine Wenigkeit mal in der Mietwerkstatt. Es standen kleinere Arbeiten an unseren Autos an. Der Agent wurde 2 Zähne tiefer gelegt und beim Blauen Onkel stand endlich mal der Wechsel des Getriebeöls an.

Ergebnis war, daß der Agent demnächst wieder um einen Zahn höher gelegt wird. Sieht zwar cool aus so, aber der Tobi fährt das Auto ja im Sommer als Alltagswägelchen und auch mit der Familie drin und dazu ist das definitiv zu tief! Bilder vom Getriebeölwechsel habe ich keine gemacht, weil ich da leider aussah wie ein Schwein. Mir ist nämlich der Schniedel von der Ölflasche aus der Einfüllöffnung rausgefluppt und die Hände, Unterarme und das Dekoltee bekamen doch einiges von der stinkenden Soße ab. So schnell wechsel ich das nimmer...

Überraschungen gab es keine, nur normaler Abrieb von 45 Jahren und 90.000 Kilometern. Keine Teile von Synchronringen, Muttern oder ähnlichem. O.K. der Tobi überraschte mich mit einem tollen VW-Prospekt vom 411er aus dem Jahr 1968! Auch der Typ3 wird darin erwähnt. Ich kann ja mal versuchen, beim letzten übriggebliebenen der aufgedruckten Händler die Probefahrt einzulösen.

So hieß das glaube ich damals. Heute hab ich dann mal noch nen kleinen Abschmierdienst (Ölwechsel, VA abschmieren) am Blauen Onkel vorgenommen. Außerdem die moderne Technik verkabelt, damit mir das morgen auf der Fahrt nicht so langweilig wird und ich auch den richtigen Weg finde.

Den EiPott sieht man nicht, der darf sich auf dem Beifahrersitz rumlümmeln. Nun denn, morgen früh um 9:00 ist Abmarsch, bis nach Zeebrugge sind es 400 km. Inklusive Pausen rechne ich so mit ca. 6 Stunden Fahrtzeit. Ich will den alten Mann ja nicht so über den Highway prügeln. Um 19:00 legt dann die Fähre ab und wird am Samstag Morgen um 9:00 (Ortszeit) in Hull anlegen. Danach geht es durch die East Midlands nach Rugby, wo ich dann auf einen Teil der englischen Typ3-Fahrer treffe und wir das Coventry Motor Museum besichtigen werden, bevor wir abends ein wenig im Pub "feiern" werden.

So long! Wir sehen lesen uns dann Mitte nächster Woche wieder. Vielleicht poste ich unterwegs ja auch was über meinen Facebook-Account.

O.K. O.K. Es gibt auch noch ein Bunnie... :)

und mit dem Typ3 in die Feierabensonne reiten! Das hab ich gestern abend gemacht und nebenbei noch diese drei Videos gedreht. So ganz freihändig und hemdsärmelig. Gibt bestimmt keinen Oscar dafür, aber ich finde dass es ganz nette Impressionen sind. Wer will, der kann sich die gerne angucken. Wer nicht, der läßt es halt.

Mit dem Besuch des Altautotreffens in Hachenburg eröffnete ich dieses Jahr mal die Treffensaison. Am späten Nachmittag traf ich mich mit Familie "Agent Orange" in Betzdorf und wir fuhren gemeinsam dorthin. Wir waren ja schon gespannt, wer und was für olle Kisten uns dort erwarten. Aber erstmal waren wir alleine, weil viel zu früh. Später trudelte dann doch noch das ein oder andere Alteisen mit seinem Besitzer dort ein. Hier mal ein paar Impressionen.

Ein bisschen schade find ich schon, daß so eine Veranstaltung "aufm Land" kaum Anklang findet. Da haben es die Leute in den Ballungszentren natürlich schon voller auf dem Parkplatz. Von daher merkt euch doch schon mal den 15.05.2011 vor, da findet nämlich das nächste Treffen am gleichen Ort statt! Es geht nicht um Schönheit, sondern nur um Benzin quatschen, Kontakte knüpfen und dem Rest der Welt zeigen, dass auch olle Kisten Spass machen...

Am Sonntag ab 17:00 ist mal wieder ein bundesweites Altautotreffen (www.altautotreffen.de) angesagt. Kann man denn mit jemanden in Hachenburg beim Burger-King rechnen? Ich werde wohl dort mal aufschlagen und würde mich freuen ein bissel altes Blech angucken zu können!

Nachdem der gestrige Tag recht arbeitsreich war und mit einem schönen Grillerchen seinen Abschluß fand, schwang sich heute die Kleinfamilie (Herr G., Frau S. und Das Kind) in den Blauen Onkel und machte einen schönen Ausflug durch das Siegerland und den Westerwald. Bei herrlichem Wetter und voller Zuladung konnte ich die Einbauten der letzten Wochen endlich mal ausgiebiger testen:

• Die "High-Jacker-Dämpfer" halten den Arsch schön hoch, dämpfen auch recht komfortabel, machen aber leider etwas X-Beine. Mal schauen ob hier ab der nächsten Saison nicht doch BILSTEINE zum Einsatz kommen.


• Der Berg-Shifter hat herrlich kurze Schaltwege und scheint auch gut justiert zu sein.
  


• Die Investition in die VREDESTEIN-Reifen (T-Trac in 165/80-15) für die 5,5er Stahlfelgen hat sich auch gelohnt. Guter Grip, kein Wimmern und stabiler Seitenhalt
  


• Das mit dem HF-Modulator funzt auch soweit. Ich muss da nur noch mal den Stecker für die Stromversorgung was fester und "wackelsicherer" machen

Nächstes WE nur noch einen Ölwechsel und Ventile kontrollieren, dann kann die Reise nach England angetreten werden! Leider hab ich Drömeltier die Bilder vom Ausflug beim überspielen vom Handy auf den PC gelöscht. Aber dafür gibts Bilder vom Flohmarktschnapper des heutigen Vormittags:

Ein T1-Blechmodell von ICHIKO, kaum bespielt, noch alle 4 Radkapen (übrigens mit detailiertem VW-Zeichen) dran und das ganze für nen grade mal knappen 2-stelligen Betrag. Mal wieder was schönes für die Vitrine!

Dieses nostalgisch anmutende Bild bot sich mir heute, als ich über die A61 in Richtung Simmern geflogen gefahren kam. "Aber Hallo!" Das sieht doch irgendwie vertraut aus...

Also runtergebremst, die Handycam in Position gebracht und das Autowägelchen mal abgelichtet.

Eine hübsche, originale T1-Pritsche! Beladen mit Hausrat (oder sowas ähnlichem) und zwei (hoffentlich lesen diejenigen nicht mit) älteren Herrschaften, gemütlich mit 80-100 km/h auf der Bahn unterwegs. Leicht verständnislos hat mich der Fahrer schon angeschaut. Bremst ja auch nicht jeden Tag einer mit nem modernen Fremdfabrikat von knapp 200 km/h auf 80 km/h ab und fuchtelt mit der Cam rum..

Hier habe ich das Bild mal noch was altern lassen

Am Wochenende habe ich im Trödelladen ein interessantes Buch erstanden. "Die Volkswagen Architektur - Identität und Flexibilität als Konzept" beschreibt den Ausbau der Autohäuser seit 1995 nach einem einheitlichen Architekturkonzept. Wer wie ich ein Faible für solche Themen hat, für den ist es eine lesenswerte Lektüre. Neben den Bildern der modernen Autohäuser wird aber auch der Baustil der 50/60er Jahre gewürdigt und gezeigt.

Leider gab es in dem Laden keine Quittung, sonst hätte ich es als berufsbezogene Bildungslektüre beim FA geltend machen können.