Entries by Ralfi

Nachdem der gestrige Tag recht arbeitsreich war und mit einem schönen Grillerchen seinen Abschluß fand, schwang sich heute die Kleinfamilie (Herr G., Frau S. und Das Kind) in den Blauen Onkel und machte einen schönen Ausflug durch das Siegerland und den Westerwald. Bei herrlichem Wetter und voller Zuladung konnte ich die Einbauten der letzten Wochen endlich mal ausgiebiger testen:

• Die "High-Jacker-Dämpfer" halten den Arsch schön hoch, dämpfen auch recht komfortabel, machen aber leider etwas X-Beine. Mal schauen ob hier ab der nächsten Saison nicht doch BILSTEINE zum Einsatz kommen.


• Der Berg-Shifter hat herrlich kurze Schaltwege und scheint auch gut justiert zu sein.
  


• Die Investition in die VREDESTEIN-Reifen (T-Trac in 165/80-15) für die 5,5er Stahlfelgen hat sich auch gelohnt. Guter Grip, kein Wimmern und stabiler Seitenhalt
  


• Das mit dem HF-Modulator funzt auch soweit. Ich muss da nur noch mal den Stecker für die Stromversorgung was fester und "wackelsicherer" machen

Nächstes WE nur noch einen Ölwechsel und Ventile kontrollieren, dann kann die Reise nach England angetreten werden! Leider hab ich Drömeltier die Bilder vom Ausflug beim überspielen vom Handy auf den PC gelöscht. Aber dafür gibts Bilder vom Flohmarktschnapper des heutigen Vormittags:

Ein T1-Blechmodell von ICHIKO, kaum bespielt, noch alle 4 Radkapen (übrigens mit detailiertem VW-Zeichen) dran und das ganze für nen grade mal knappen 2-stelligen Betrag. Mal wieder was schönes für die Vitrine!

Dieses nostalgisch anmutende Bild bot sich mir heute, als ich über die A61 in Richtung Simmern geflogen gefahren kam. "Aber Hallo!" Das sieht doch irgendwie vertraut aus...

Also runtergebremst, die Handycam in Position gebracht und das Autowägelchen mal abgelichtet.

Eine hübsche, originale T1-Pritsche! Beladen mit Hausrat (oder sowas ähnlichem) und zwei (hoffentlich lesen diejenigen nicht mit) älteren Herrschaften, gemütlich mit 80-100 km/h auf der Bahn unterwegs. Leicht verständnislos hat mich der Fahrer schon angeschaut. Bremst ja auch nicht jeden Tag einer mit nem modernen Fremdfabrikat von knapp 200 km/h auf 80 km/h ab und fuchtelt mit der Cam rum..

Hier habe ich das Bild mal noch was altern lassen

So langsam rückt ja der Treffentermin immer näher und ich muss zugeben, dass ich auch immer hibbeliger werde. Soeben klingelte auch der Postmann und hatte den heißersehnten Door-Pass für das Club-Display überbracht. Ich werde den wohl nachher direkt im Handschuhfach deponieren, bevor ich ihn noch vergesse. An dieser Stelle auch mal vielen Dank an den Danny Lord für die bisher geleistete Orga-Arbeit!!!

Der Blaue Onkel ist soweit vorbereitet und braucht nur noch einen Ölwechsel. Am WE musste ich arbeiten und so war leider nix drin mit einer Spritztour bei dem schönen Wetter am Samstag. Denn nur mal eben so frühmorgens und spätabends jeweils 80 km über die Autobahn scheuchen ist ja auch nicht so das Wahre.

Am Wochenende habe ich im Trödelladen ein interessantes Buch erstanden. "Die Volkswagen Architektur - Identität und Flexibilität als Konzept" beschreibt den Ausbau der Autohäuser seit 1995 nach einem einheitlichen Architekturkonzept. Wer wie ich ein Faible für solche Themen hat, für den ist es eine lesenswerte Lektüre. Neben den Bildern der modernen Autohäuser wird aber auch der Baustil der 50/60er Jahre gewürdigt und gezeigt.

Leider gab es in dem Laden keine Quittung, sonst hätte ich es als berufsbezogene Bildungslektüre beim FA geltend machen können.

Nachdem ich heute erst mal klar Schiff in der Halle (da fliegt ja auch noch der halbe Hausstand meiner Eltern rum) gemacht habe, wagte ich mich endlich auch an die Montage des Berg-Shifters. Der lümmelte sich ja schon längere Zeit in der Ecke rum. Ich hatte schon was Schiß, daß beim Einbau irgendwas schiefgeht und sich der Blaue Onkel danach nicht mehr aus der Halle bewegen läßt. Ich kenn ja mich, mein Glück und die besondere Beziehung zu einem gewissen Herr Murphy! Aaaaber, was soll ich sagen? Hat auf Anhieb geklappt und er läßt sich auch prima durchschalten. Dafür sind die Fotos nicht ganz so dolle geworden, aber wir wollen ja das Gute nicht überstrapazieren.

Morgen muß ich mal im Münchner Land anrufen, was mein Lenkrad macht. Mit dem dürren und großen Originalen fahr ich nicht nach England. Da hab ich echt Probleme mit den kurzen Beinchen und meiner Wampe. Was ham die früher denn gemacht?

So, die Messe ist geschafft und heute Mittag gings in die Garage (knackige 4 Grad waren es darin) um die Restarbeiten von vorletzter Woche zu erledigen. Erstmal hab ich drinnen und vor dem Tor den ganzen angesammelten Dreck eines halben Jahres zusammengefegt, etwas aufgeräumt und Altpapier zum Wertstoffhof gefahren. Zufällig kam dann noch der Schrotthändler vorbei und ich konnte den angesammelten Metallschrott auch noch entsorgen. Danach konnte es dann endlich mit den Arbeiten am Blauen Onkel weiter gehen.

Nachdem jetzt alle Teile für die hintere Stoßstange zusammengefunden hatten, konnte ich diese zusammenbauen. Wer schon mal die Stoßstangenhalter und die Hörner montiert hat, merkt schnell daß Arbeitszeit damals wohl kaum was gekostet hat. Wie man die inneren Schrauben (die die Hörner halten) nur so blöd setzen kann, daß man grade mal ne Achtel Umdrehung mit dem Schraubenschlüssel hinbekommt. Neee, neee, dem Graukittel von Inschenöör ein "Dankeschön" dafür. Aber egal, sie sitzt passt, wackelt nicht, hat rundum gleichmäßig Luft und vor allem sie glänzt!

Danach hab ich dann noch all meinen Mut zusammengenommen, die Löcher für die Steinschlagecken gebohrt und diese dann auch montiert. There is no way back!

Dann kann es ja jetzt am Montag zum TÜVen gehen. Drückt mir mal die Daumen!

Update 21.03.2011: Trotz kurz vorm ankommen abgeklemmter Dauerhupe (keine Ahnung, was da auf Metall kam?) heute den TÜV ohne Mängel geschafft. Das erste Mal seit 2006, da haben die immer die zu tiefen Scheinwerfer bemängelt! Der beste Kommentar war vom TÜVer: "Oh ein nagelneuer Auspuff!, schön" Ralfi so: "Ja,ja, schwer ranzukommen. Man nimmt, was man kriegen kann."

Wie ich vorhin erfahren habe, stehen zumindest zwei der Termine in 2011 auf dem Flugplatz in Bitburg fest!

Für die Aircooled-Gemeinde dürfte das BitBug vom 03. bis 05. Juni natürlich von besonderem Interesse sein. Weitere Infos bekommt ihr dann wohl in derr nächsten zeit auf der Homepage des Veranstalters http://www.1on1-motorsports.de  oder der BitBug-Seite http://www.bitbug.eu

Leider bin ich an genau an dem Wochenende vom BitBug wieder nicht vor Ort, da ich mit den Käfertretern eine Ausfahrt nach Österreich machen werde. Aber man kann halt immer nur auf einer Hochzeit tanzen...

Nachdem ich ja am Montag feststellen musste, daß die Halter für die hintere Stoßstange verwschwunden sind, hatte ich im Typ3-Forum einen Hilferuf gestartet. Und siehe da, mein Flehen wurde im hohen Norden erhört und der Carsten (fährt übrigens nen schönen TL in Balticblau!) schickte mir einen Satz. Leider hatte er aber nur noch eine der verchromten Schrauben zur Befestigung und damit nahm das "Unheil" seinen Lauf. Ich rief bei Schmidt-Lorenz/VW-Teile.de in Hamburg an und erhielt in der positiven Antwortmail auch noch den Link zu deren Onlineshop im elektronischen Kaufhaus. Was musste ich da entdecken?

Einen Satz NOS-Hörnchen zu einem unverschämt günstigen Preis. Bei vielen Frauen löst Frust ja das Shoppen-Gen mit anschließendem Schuhkauf aus, bei mir so ähnlich. Ich konnte nicht anders, ehrlich. Ich musste einfachzugreifen! Weil, wie sieht das denn aus? Eine NOS-Stoßstange und die alten, grabbeligen Hörnchen? Nee, dat geit nit!

Als ich dann heute nach Hause kam, lagen dann auch die 2 Pakete schon da. Erstmal mit zittrigen Fingern ausgepackt, ausgiebig begutachtet und dann alle fertig machen zum Gruppenfoto:

Am schlimmsten ist ja jetzt die Tatsache, dass ich morgen bis spät auf einer Schulung bin, am Samstag Morgen was familiäres ansteht und ich dann die ganze nächste Woche in Frankfurt auf der Interklo ISH-Messe bin. Also wird das erst Ende nächster Woche was damit, die Stoßstange zu komplettieren und dranzubauen. Aber dann gilt es, denn spätestens am 21.03. will ich TÜVen!

So long, hang loose and stay aircooled!

...könnte mir ja schon noch gefallen.

Work Run from I_am_10_ninjas on Vimeo.

Beim betrachten dieses Videos kam echt der Gedanke auf nen schnuckeligen Triumph-Chopper, oder ne kleine Sporty, oder doch ne Fat-Bob, oder???? Nix großes mehr, wie meine letzte Dicke, nee so ne kleine Ratte fürs schöne Wetter, nur so zum cruisen. Sche...ß auf Fahrwerk und son Kram...