Entries by Ralfi/DRF

Am letzten Sonntag habe ich auf einem kleinen Flohmarkt, hier in der Nähe, ein Konvolut an alten Landkarten erstehen können. Die sind alle aus den Jahren 1953 bis 1969 und in einem superguten Zustand. Einige waren wohl noch keine 3-4 Mal auseinandergefaltet. Das Papier ist noch in gutem Zustand, hat keine Flecken und riecht nicht "muffig". Einige sind doppelt vorhanden, mal schauen was ich mit denen mache. 

Mein Favorit (und daher unverkäuflich) ist dieser FALK Autoatlas von 1957, mit der patentierten Falttechnik:

Damals existierten weder hier die A45 oder A4, noch die A66, A60, A63 usw. im Rhein-Main-Gebiet. Schon interessant, was man damals für Wege fahren musste. Das wäre in der heutigen und hektischen Zeit undenkbar.

Leider läuft nicht immer alles so, wie man es sich denkt oder gerne hätte. Neben einigen Problemen im privaten Umfeld (ich mag sie hier nicht so ausbreiten), einer unerwartet hohen Nachfrage nach mir und den von mir vertriebennen Produkten, lähmt natürlich auch die allgemeine Großwetterlage (von mir aus können die Temperaturen aber gerne so bleiben) etwas das Temperament. Am allerschlimmsten dabei ist natürlich daß der Blaue Onkel seit fast 3 Wochen so in der Garage steht:

Dabei wollte ich diesen Sommer einiges an Kilometer unter die Reifen nehmen. Ich komme aber einfach nicht dazu weiterzumachen. Es gibt wichtigeres zu erledigen! Zu guter Letzt war ich jetzt auch noch 10 Tage vom Telefon- und DSL-Netz abgenabelt. Aber da hat der Anbieter die Rechnung ohne den Wirt gemacht, die Kündigung ist schon vollzogen und der neue steht in den Startlöchern.

So, das war ein kurzer Zwischenbericht, man liest oder sieht sich. Stay aircooled!

...ist ab sofort mal in der Linkliste gespeichert. Da beschreibt ein Typ3-Schrauber aus Adelaide/Australienden Aufbau, das Teilesammeln und sonstiges zu seiner 1500er Stufe aus 1964!

Um es mal mit Doc´s Worten zu umschreiben: Reinklicken, lesen, verlinken. Sofort!

An was erinnerts mehr? Heute von Bine im heimischen Erdbeeerbeet gepflückt und mit schelmischen Grinsen fotografiert...

Die Büroklammer mal zum SchwanzGrößenvergleich daneben:

Weitere Details erspare ich der werten Leserschaft, frage mich aber trotzdem ob unser Nachbar nicht vielleicht doch heimlich an einem Atomkraftwerk bastelt...

Ich schlaf seit letzter Woche irgendwie schlecht. Mein FORD-Händler, der den Firmenwagen betreut, hat mich mit einer massiven Droge angefixt...

Doch der Reihe nach. Ich gebe also letzte Woche den Mondeo zur Inspektion ab, hatte wegen Terminen einen "Ersatzwagen" geordert und wunder mich die ganze Zeit warum der bei der Datenaufnahme so grinst. Beim rausgehen zur Übergabe des Leihwagens sagt er dann: "Na Herr Typ3Typ, da haben sie ja das richtige Shirt schon an!" Ich versteh (wie immer) mal wieder nur Bahnhof, hatte ich das orange Polohemd doch mehr oder weniger zufällig morgens aus dem Schrank gezogen. Aber als wir dann um die Ecke bogen fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren. Orangener Ford? Na klar, da stand er:

FORD FOCUS ST MK2! 225 PS, 320 Nm aus 2522 cm³ Hubraum (verteilt auf 5 Zylinder) und das ganze in eine hübsche Orangenschale verpackt, mit netter orange/grauer Innenausstattung (vorne mit RECARO-Logo) und das alles den ganzen Tag zu meiner Verfügung...

Selten hatte ich meine Termine aber hurtig abgearbeitet und mir noch etwas "Freiraum" für den Nachmittag geschaffen.

Das Ding geht ganz ordentlich. Weckt tiefvergrabene Gefühle in mir. Wie heißt die neue Gleichmäßigkeitsveranstaltung auf dem Nürburgring? Slalom? Rundstrecke? Berg? Rechts 5 voll, 100 Meter, links 3. Aber wenn, dann nur als 3-Türer... All das und noch mehr geht mir seitdem so durchs Köpchen. 25.000,- €uronchen sollten doch noch freizuschaufeln sein, oder? Mal schauen was die Zeit so bringt. Vielleicht zieh ich zur nächsten Inspektion ja auch mal das grüne Polo an...

So, nun hab ich endlich mal Zeit gefunden, mich an Teil 2 und weitere Blogeinträge zu machen. Der zweite Tag für mich war ja für viele der Teilnehmer der Anreisetag. Also hatte ich den ganzen Tag Anwesenheitspflicht auf dem Platz. Wie vorhergesagt zeigte sich auch immer mehr die Sonne und es wurde immer wärmer. So saßen die einen unter allem was irgendwie Schatten spendete, während die anderen im Schweiße ihres Angesichts ihre Behausungen und Stände aufbauten.

Wieder andere erfreuten sich am lang ersehnten Wiedersehen mit den Clubkameraden...

Freitags mittags kamen dann auch die ersten der ein oder anderen Tagesgäste vorbei, so auch Gerd Hees mit seinem 1/4 Meile-Käfer auf dem Weg nach Bitburg und einige der Clubkameraden von den Käfertretern Siegerland.

Nach einer kurzen Nacht, einigen Bieren stand dann der Samstag ganz im Zeichen der Ausfahrt durch den Westerwald. Zur Mittagspause hatte ich einen Besuch des Freudenberger Technikmuseums und dort einen kleinen Imbiss für die Teilnehmer vorbereitet. Das war ein schöner Anblick nicht nur die ganzen Fahrzeuge vor dem Museum, sondern auch die zufriedenen Gesichter im Museum zu sehen.

Sonntags war dann großer Aufbruch. Alle packten ihre Siebensachen wieder zusammen und pünktlich nachdem der letzte Teilnehmer den Platz verlassen hatte, braute sich ein mächtiges Gewitter zusammen.

Ich bedanke mich auch hier noch einmal bei allen Teilnehmern und Besuchern fürs kommen und dass alles so schön abgelaufen ist. Vor allem ein Dankeschön auch an meine Familie, die Freunde und Helfer im Hintergrund, ohne die das alles nicht möglich gewesen wäre!

Typ3-Jahrestreffen 2010, das hiess diesmal für den Organisator: einen Tag vor Beginn mit dem vollgepackten Transportfahrzeug (aka Mondeo) um 9:00 beim Wohnwagenverleiher zu stehen und die Unterkunft für die nächsten 5 Tage an den Haken zu nehmen, dann die ganze Chose nach Rotenhain bugsieren und dort die Schlüssel für das Gelände in Empfang zu nehmen. Kurz danach kamen auch schon die ersten Aufbauhelfer eingetrudelt, das Gelände kurz vermessen, grob eingeteilt und dann kam der spannende Moment. Nachdem ja die Restlieferung der Kupplung einen Tag vorher eintraf, machte Eugen (ja, der VW-Eugen aus Salzburg!) sein Versprechen wahr und ermöglichte es mir (mit ebensolcher tatkräftiger Hilfe durch Ralf W./lkw) doch noch mit dem Blauen Onkel am Treffen teilzunehmen! Dazu also schnell wieder nach Freudenberg gedüst, den Mondi gegen den Typ3 getauscht und ab auf die Hebebühne der Mietwerkstatt. Eh ich mich versah, bot sich mir folgender Anblick:

Einer klemmt obenrum ab, der andere unten und innerhalb von keiner halben Stunde war der Motor draussen, nach weiteren 10 Minuten die Kupplung getauscht und wieder eine halbe Stunde später konnte der Blaue Onkel wieder mit den Hufen scharren! Klasse Leistung von den beiden, meine Mitarbeit bezog sich auf Handlanger- und Reinigungstätigkeiten. Auf jeden Fall hab ich dabei doch noch das ein oder andere abgucken (oder soll ich sagen: lernen?) können. Der Wissenschatz vom Eugen ist schier unerschöpflich und seine Tipps kaum in Gold aufzuwiegen.

Als wir dann am späten Nachmittag wieder am Treffengelände auftauchten, konnnte ich dann die Stufe beruhigt neben der vorübergehenden Heimstatt parken.

Auch das Wetter besserte sich immer weiter und vereinzelt blitzte schon die Sonne durch. Das war ein gutes Zeichen und der Abend wurde in einer Pizzeria bei gutem Essen beschloßen.

Teil 2 kommt dann morgen...

Hier ist die Auflösung zum Suchbild vom Sonntag:

Einige hatten es ja per Kommentar oder Mail schon richtig geraten. Die Kupplungsscheibe (oder Mitnehmerscheibe) hatte bei der Lieferung gefehlt!

Wenn jetzt morgen alles glatt läuft und wir die Kupplung - dank der angebotenen Hilfe und tatkräftigen Unterstützung einiger Clubkameraden Freunde - wirklich noch gewechselt kriegen, dann steht der Teilnahme am Typ3-Treffen mit dem Blauen Onkel nicht mehr im Weg! Jungs, ich danke nochmal für die Motivation!

Aber auch noch ein paar abschließendes Worte an den/die Betreiber des Shops: Wenn ihr doch wisst, dass eure Shop-Seite so viele Fehler beinhaltet (kein direktes Paypal, fehlerhafte Angaben zur Frachtfreigrenze/Versandkosten), warum nehmt ihr die dann nicht teilweise vom Netz oder lasst zumindest nur telef. oder Bestellungen per Mail/Fax zu? Rein vom rechtlichen Standpunkt (Verbraucherschutz, Fernabfragegesetz, etc.) könnte man euch so viele Elfmeter schießen, die würde selbst ein Nationaltorwart nicht alle halten. Und vor allem, was hätten sich alle Seiten für Nerven sparen können. Aber o.k., ihr habt noch pünktlich und unkompliziert nachgeliefert, ich trete jetzt nicht nach. Irgendwannn komm ich vielleicht mal zu euch und dann trinken wir ne Tasse Kaffee und die Sache ist vergessen!

Ja, wer steht denn da auf dem Parkplatz eines Campingplatzes im Westerwald rum?

Da fahr ich heute so nichtsahnend wohlwissend, dass da schon welche Urlaub machen an einem Campingplatz auf der Westerwälder Seenplatte vorbei...

Nee, Spaß. Einige Teilnehmer haben ja etwas mehr Zeit und sind schon seit ein paar Tagen hier in der Gegend unterwegs und die habe ich heute Nachmittag halt mal auf ihrem Zwischenziel besucht. Leider verhinderte der (teils heftige) Dauerregen weitere Fotos (ich bin ja bekennnendes Weichei), aber wir haben uns nett im Vorzelt von Peters Puck unterhalten, ich bekam einen guten Cappuccino serviert und konnte sogar noch beim Einzug zweier Typ3s aus dem hohen Norden zugegen sein. Ich freu mich echt riesig auf das kommende lange Wochenende!

Was fehlt denn auf dem Bild?

Die Auflösung gibt es morgen, oder übermorgen, oder nach dem Typ3-Treffen, oder wann auch immer. Auf jeden Fall sei gesagt, daß mein Hals seit der Schilddrüsen-OP nicht merhr so schlimm geschwollen war, wie gestern morgen...

Nachtrag: Die eingehenden Kommentare werden gesammelt freigeschaltet! Also nicht wundern, wenn der nicht gleich erscheint.