Typ3Typ Blog *Aircooled Passion since 1989*

So,

alle Verträge unter Dach und Fach. Alle Lieferanten eingenordet. Morgen noch die Vorlagen für Unterlagen der Teilnehmer zum Drucker geben und dann jeden Tag den Teller leer essen und den alten Mann da oben anflehen, damit das Wetter stimmt...

Eben beim Groundspeed-Oli gelesen:

Vielleicht schaffe ich es nächstes Jahr mal da hinzufahren. Bisher war ja die Bilanz nicht so toll:

• 2009 beim 3. waren wir in Urlaub


• 2008 beim 2. war mein Motor kurz vorher verreckt
  


• 2007 beim 1. waren wir in Urlaub

...lagen diese WE mal wieder dicht beieinander. Am Sonntag machten sich der Tobi/Agent Orange und meinereiner mal auf den Weg in die unbekannten Gefilde des Hessenlandes. Wie sich bis zu uns nämlich herumgesprochen hatte, sollte da am Pfingstwochenende ein kleines aber feines Treffen stattfinden. Also rollten wir bei bestem Wetter und nach dem Genuss eines Kaffee-Togo an unserem Treffpunkt, nach Limeshain. Leider befanden sich die meisten schon auf der Abreise, als wir ankamen und so blieb es beim Foto unseres Zieleinlaufs. Ist halt doof, wenn das Treffen en einem langen Feiertagswochenende schon Sonntags endet...

Da ham wa uns schon mal gedacht, wir fahren mal nicht in den Pott, weil man da die Autokens meistens kennt, sondern mal ins Hessenland. Sch..e wars. Nächstes Jahr fahr ich wieder an den Töppersee. Nun denn, was soll´s und so machten wir uns dann wieder nach einem zweiten, kleinen Frühstück auf den Weg in Richtung Heimat. Da wir dann auch schon mal was von der fremden Gegend sehen wollten, schlugen wir uns über die Bundes- und Landstrassen der Region, als auf einmal meine Kupplung anfing durchzurutschen. Also auf die Autobahn und möglichst kupplungschonend fahrend in Richtung der heimischen Garage gelenkt. Ich denke (nee, eher hoffe ich) mal das sich das Ausrücklager verabschiedet hat, jedenfalls deuten die Geräusche darauf hin. Ich will nicht dran denken, dass das Schwungrad einen abbekommen hat von der Hitze durch die rutschende Kupplung. Die 125 Nm bei 2200 U/Min sind für die 180er Serienkupplung einfach zu viel, jedenfalls bei meinem Fahrstil und meiner Lust am Beschleunigen auch am Berg. Sind halt die Gene eines Rennfahrers der 60er... Jedenfalls bestell ich zwar morgen ne verstärkte 200er Cushion-Grip nebst 771 kg Druckplatte und dem Kleinzeug drumrum, aber vor dem Typ3-Jahrestreffen komm ich nicht mehr zum wechseln. Sollte jemand Langeweile und die Möglichkeiten haben, Angebote können eingereicht werden

Ja, das Typ3-Jahrestreffen. Auch so ein Thema bei mir dieses Jahr. Wie jedes Treffen steht und fällt es ja mit dem Wetter. Vor allem, wenn man selbst auch noch mit der Orga betraut ist, da ka..t man sich echt in die Hosen. Ich guck jeden Tag bei Wetter.com, wie es den werden soll. Wenn es nur trocken bleibt, so wie in der 16-Tage-Vorschau...

So, daß wars mal wieder, man sieht sich. Stay aircooled...

Vom letzten Flohmarkt brachte ich zwar keine besonders wertvollen, aber dafür mehr sentimale Stücke mit nach Hause.

Da war zum einen dieser Buggy aus Blech.

Er wurde in der Vergangenheit zwar reichlich bespielt und verbogen, hat aber irgendwie mein kleines Herz berührt und für 50 Cent den Besitzer gewechselt.

Dann war da noch dieses HERBA-Sammelalbum von 1968 (!) in kompletter Bestückung, von Kinderhänden "unverkritzelt" und nur einem kleinen Makel auf der Titelseite.

Das weckt nicht nur Erinnerungen an die eigene Kindheit. Nein es ist auch ein Indiz für die Pressearbeit, die von VW früher schon geleistet wurde. Zeigt es doch unter dem Titel "Deutsche Wagen nach 1945" ausnahmsweise keinen Käfer, sondern das damalige Topmodell der Wolfsburger Automarke, den TL!

Da haben die Werbestrategen ja wohl ganze Arbeit geleistet und ihn (zumindest optisch) noch vor den Wagen der Schwestermarke AUDI, den AUDI 60 platziert.

Ach so, noch was in eigener Sache. Ich habe mir mal ein Twitter-Konto eingerichtet und bringe da ab und an dann auch mal meine geistigen Ergüsse in Form von maximal 140 Zeichen in die weite Welt.

...erreichte mich gestern.

Typ3-Clubkamerad Peter G. aus WOB hatte noch Hinweisschilder vom Treffen 2006 über. Das hatte er nämlich damals (ganz klasse übrigens!) organisiert und warum soll man das Rad zwei mal erfinden.

Wer also ab dem Nachmittag des 02. Juni die Augen rund um Rotenhain/Ww. nach diesen Schildern offen hält, der findet den Platz des diesjährigen Typ3-Jahrestreffens garantiert!

...die unbeschwerte Kindheit und das gute Elternhaus!

...die Erziehung und die Führung in die richtige Richtung, die Du
mir hast angedeihen lassen!

...die Geduld und das Verständnis die Du, vor allem in meinen
wilden jungen Pubertäts- und Rebbellionsphasen, mit mir gehabt hast!

...alles das, was Du mit Deiner Hände Arbeit für uns erschaffen
und erwirtschaftet hast!

...die Freude und Liebe die Du meiner Familie (und vor allem
Deinem Enkel) entgegen gebracht hast!

...einfach alles was Du getan hast und was ich nicht im Detail
aufzähle, sondern in meinem Herzen trage!

Leider hast Du uns vorgestern viel zu früh verlassen und
hinterlässt eine Lücke die nie geschlossen werden kann. Ich bin froh,
die letzten Stunden bei Dir gewesen zu sein und Dich ein Stück des
langen Weges begleitet zu haben. In Gedanken wirst Du immer bei mir sein
und es wird viele Augenblicke geben, in denen ich mich an Dich erinnern
werde!!!

Da hier ja einige Leser aus der Ecke kommen, leite ich folgendes Gesuch mal weiter:

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umgebung. katzenfreundlich, nette ruhige nachbarn, mit viel grün drum
herum bis 700 € warm. freue mich über ernst gemeinte angebote, auch wg
möglich - kontakt über: katzenchaos@gmail.com

Vor allem auf die ruhigen Nachbarn legt die Sucherin Wert!

Die Ausbeute des letzten Flohmarktes. Dreimal luftgekühltes, kaum bespielt, und außerdem auch zu schön zum spielen. Ein T1-Bulli in perlmuttweiß und ein Herbie, der mit den Lampen blinkt.

Der orangene Käfer hat es mir ganz besonders angetan. Hat so was Cal-Look mäßiges, coole Felgen und ein Faltdach. Die Farbe kommt leider auf den Fotos nicht so rüber.

Ich muss mir unbedingt mal ne neue Vitrine oder nen Schaukasten anschaffen. Im Moment stauben die ganzen Modelle so auf nem offenen Regal am Schreibtisch ein...

...nutzte ich nach all dem Trouble der letzten 4 Wochen mal dazu, mir die Birne etwas freizupusten. Einfach mal was für mich tun, was mir Spaß macht und an nix anderes denken. Vielen Dank für den kurzweiligen Sonntag an die Begleiter dabei!

Sonntags morgens um 9:00 Uhr trafen wir uns bei absolutem Kaiserwetter mit nur ein paar Kondensstreifen am Himmel, um gemeinsam nach Kreuztal zu fahren.

Nachdem wir ausgiebig die neue (selbstgedengelte!!!) Luftfilteranlage im "Agent Orange" bewundert hatten, cruisten wir (ganz im Sinne von Rene´s Wahlspruch) gen Norden. 

Notiz an mich: Die orangenen Silikonschläuche brauch ich auch, um meine Gebläse an die Heizbirne anzuschließen!

Dort fand das Frühlingsfest statt und wir wollten uns den Oldtimerfreunden Kreuztal anschliessen um dort ein paar unserer Fahrzeuge zu präsentieren. Leider gab es bei der Orga im Vorfeld wohl ein paar Mißverständnisse und wir mussten unsere Autos auf einem Nebenparkplatz abstellen. Na ja, egal wir hatten jedenfalls auch so unseren Spaß! So haben wir halt auch etwas das alte Blech begutachtet, sind etwas über den Flohmarkt geschlendert (Fundstücke siehe im folgenden Beitrag) und haben ne lecker Currywurst (wahlweise auch Erbseneintopf) gegessen.

Danach gings es noch in einer kleinen Schleife zu einer netten Eisdiele um den Tag gemütlich ausklingen zu lassen. Auf jeden Fall wiederholungswert so ein Tag!

ist heute endlich eingetroffen. Lange danach gesucht habe ich ja und so konnte ich vor kurzem ein Exemplar zu einem guten Kurs erwerben. Ein Käferfahrer aus Südtirol wechselt den Look seines Käfers auf German-Style und da passt der olle Gene-Berg-Hebel nicht mehr so dazu. Sein Pech, mein Glück!

Wie ich schon mal vorab recherchieren konnte, handelt es sich wahrscheinlich um das Modell 6510-14. Das heisst soviel wie 40%ige Schaltwegverkürzung, 14" (Zoll) lang und nach hinten abgewinkelt. Aber vielleicht weiß ja auch jemand von den Lesern hier etwas mehr. Vor allem würde mich mal das ungefähre Alter interessieren. Spezialisten können das wohl an der Beschriftung des Griffs ausmachen? Also, wer weiß was? Dann mal her mit den Infos.

Jetzt muss ich mich wenigstens nicht mehr beim Schalten so weit nach vorne beugen. War vor allem immer dann hinderlich, wenn es angeschnallt mal etwas flotter nach vorne gehen sollte...

Ich muss nur mal schauen, wann ich die Zeit finde den Wechsel vorzunehmen. Im Zuge des Umbaus sollen nämlich auch noch die Schaltstangenführung und Schaltstangenkupplung erneuert werden. Im Moment habe ich dazu aber mal gar keine Zeit und keinen Kopf. Da stehen ein paar private Sachen noch an, aber die gehören nicht hierher...