Alles vom Typ3

So hieß das glaube ich damals. Heute hab ich dann mal noch nen kleinen Abschmierdienst (Ölwechsel, VA abschmieren) am Blauen Onkel vorgenommen. Außerdem die moderne Technik verkabelt, damit mir das morgen auf der Fahrt nicht so langweilig wird und ich auch den richtigen Weg finde.

Den EiPott sieht man nicht, der darf sich auf dem Beifahrersitz rumlümmeln. Nun denn, morgen früh um 9:00 ist Abmarsch, bis nach Zeebrugge sind es 400 km. Inklusive Pausen rechne ich so mit ca. 6 Stunden Fahrtzeit. Ich will den alten Mann ja nicht so über den Highway prügeln. Um 19:00 legt dann die Fähre ab und wird am Samstag Morgen um 9:00 (Ortszeit) in Hull anlegen. Danach geht es durch die East Midlands nach Rugby, wo ich dann auf einen Teil der englischen Typ3-Fahrer treffe und wir das Coventry Motor Museum besichtigen werden, bevor wir abends ein wenig im Pub "feiern" werden.

So long! Wir sehen lesen uns dann Mitte nächster Woche wieder. Vielleicht poste ich unterwegs ja auch was über meinen Facebook-Account.

und mit dem Typ3 in die Feierabensonne reiten! Das hab ich gestern abend gemacht und nebenbei noch diese drei Videos gedreht. So ganz freihändig und hemdsärmelig. Gibt bestimmt keinen Oscar dafür, aber ich finde dass es ganz nette Impressionen sind. Wer will, der kann sich die gerne angucken. Wer nicht, der läßt es halt.

Nachdem der gestrige Tag recht arbeitsreich war und mit einem schönen Grillerchen seinen Abschluß fand, schwang sich heute die Kleinfamilie (Herr G., Frau S. und Das Kind) in den Blauen Onkel und machte einen schönen Ausflug durch das Siegerland und den Westerwald. Bei herrlichem Wetter und voller Zuladung konnte ich die Einbauten der letzten Wochen endlich mal ausgiebiger testen:

• Die "High-Jacker-Dämpfer" halten den Arsch schön hoch, dämpfen auch recht komfortabel, machen aber leider etwas X-Beine. Mal schauen ob hier ab der nächsten Saison nicht doch BILSTEINE zum Einsatz kommen.


• Der Berg-Shifter hat herrlich kurze Schaltwege und scheint auch gut justiert zu sein.
  


• Die Investition in die VREDESTEIN-Reifen (T-Trac in 165/80-15) für die 5,5er Stahlfelgen hat sich auch gelohnt. Guter Grip, kein Wimmern und stabiler Seitenhalt
  


• Das mit dem HF-Modulator funzt auch soweit. Ich muss da nur noch mal den Stecker für die Stromversorgung was fester und "wackelsicherer" machen

Nächstes WE nur noch einen Ölwechsel und Ventile kontrollieren, dann kann die Reise nach England angetreten werden! Leider hab ich Drömeltier die Bilder vom Ausflug beim überspielen vom Handy auf den PC gelöscht. Aber dafür gibts Bilder vom Flohmarktschnapper des heutigen Vormittags:

Ein T1-Blechmodell von ICHIKO, kaum bespielt, noch alle 4 Radkapen (übrigens mit detailiertem VW-Zeichen) dran und das ganze für nen grade mal knappen 2-stelligen Betrag. Mal wieder was schönes für die Vitrine!

So langsam rückt ja der Treffentermin immer näher und ich muss zugeben, dass ich auch immer hibbeliger werde. Soeben klingelte auch der Postmann und hatte den heißersehnten Door-Pass für das Club-Display überbracht. Ich werde den wohl nachher direkt im Handschuhfach deponieren, bevor ich ihn noch vergesse. An dieser Stelle auch mal vielen Dank an den Danny Lord für die bisher geleistete Orga-Arbeit!!!

Der Blaue Onkel ist soweit vorbereitet und braucht nur noch einen Ölwechsel. Am WE musste ich arbeiten und so war leider nix drin mit einer Spritztour bei dem schönen Wetter am Samstag. Denn nur mal eben so frühmorgens und spätabends jeweils 80 km über die Autobahn scheuchen ist ja auch nicht so das Wahre.