2011 soll es bei mir und dem Blauen Onkel in diesem Jahr in sich haben. Sozusagen als Entschädigung für 2009/2010. Wie ich ja schon mal angedeutet habe, wird auch der Blaue Onkel einige Retuschen über sich ergehen lassen müssen. O.K. vom mattschwarzen Lack bin ich ja abgekommen.
Dafür habe ich beim Jens Kraft in Solingen den Satz 5,5er VoPo-Stahlfelgen und zwei der originalen 4,5er "sandstrahlen" und in seidenmatt-schwarz pulverbeschichten lassen. Wenn ihr einen fachkompetenten und zuverlässigen Betrieb sucht, ich kann euch den nur empfehlen. Nebenbei baut der Jens u.a. auch noch einen absolut hammermäßigen Baja-Bug auf! Verfolgen kann man das auf seinem Blog unter http://prostreetnotch.blog.de, den ich auch mal direkt in die Linkleiste gepackt habe. Aber zurück zum Thema Felgen 2011. Auf die 5,5er habe ich heute 165/80-15 von Vredestein (T-Trac) aufziehen lassen. Auf die 4,5er kommen 135/80er Toyos für die Show Meile vorne. Leider kann ich von den 135ern noch keine Bilder zeigen, die kommen erst nächste Woche.

Einen neuen Hut hatte Sabine vor kurzem für einen lachhaften Preis in einem Second-Hand-Laden erstehen können. Einen gut erhaltenen BOERI-Jet-Helm, passend für meinen Dickschädel.
Den hab ich heute dann auch mal direkt mit Lackreiniger und Politur auf Hochglanz gebracht.
Dem Blauen Onkel hab ich heute mal noch schnell die beim Mario erstandenen Heckleuchten in flacher Ausführung verpasst. Machen einen schlanken Fuß und haben mir eigentlich schon immer besser gefallen, als die hohen Rückleuchten.

Außerdem habe ich die erste Anprobe der ultimativen Steinschlagecken vollzogen. Da war ich ja schon seit Jahren hinter her gewesen, aber die sind doch recht selten und zum Glück hatte der Mario die vor einiger Zeit mal aufgestöbert. Da konnte ich nicht nein sagen, ehrlich! Jetzt brauch ich nur noch geeignetes Befestigungs- und Gammelschutzmaterial, dann kann ich die auch montieren. Für heute und fürs Foto hat Klebeband gereicht.

Jetzt steht noch die Montage des Berg-Shifters, der hinteren NOS-Stoßstange, die Demontage der Foglight-Bar an der Front, saubermachen und TÜVen auf dem Programm und dann kann das erste Saisonhighlight kommen. Dann gehts am 1. Maiwochenende auf die Insel, nach Stanford-Hall. Leider ist mein geplanter Beifahrer ausgefallen.
Wer also Lust und Zeit hat, vom 29.04. bis 03.05. mitzufahren, dessen Bewerbung nehme ich gerne entgegen!