Alles vom Typ3

...nutzte ich nach all dem Trouble der letzten 4 Wochen mal dazu, mir die Birne etwas freizupusten. Einfach mal was für mich tun, was mir Spaß macht und an nix anderes denken. Vielen Dank für den kurzweiligen Sonntag an die Begleiter dabei!

Sonntags morgens um 9:00 Uhr trafen wir uns bei absolutem Kaiserwetter mit nur ein paar Kondensstreifen am Himmel, um gemeinsam nach Kreuztal zu fahren.

Nachdem wir ausgiebig die neue (selbstgedengelte!!!) Luftfilteranlage im "Agent Orange" bewundert hatten, cruisten wir (ganz im Sinne von Rene´s Wahlspruch) gen Norden. 

Notiz an mich: Die orangenen Silikonschläuche brauch ich auch, um meine Gebläse an die Heizbirne anzuschließen!

Dort fand das Frühlingsfest statt und wir wollten uns den Oldtimerfreunden Kreuztal anschliessen um dort ein paar unserer Fahrzeuge zu präsentieren. Leider gab es bei der Orga im Vorfeld wohl ein paar Mißverständnisse und wir mussten unsere Autos auf einem Nebenparkplatz abstellen. Na ja, egal wir hatten jedenfalls auch so unseren Spaß! So haben wir halt auch etwas das alte Blech begutachtet, sind etwas über den Flohmarkt geschlendert (Fundstücke siehe im folgenden Beitrag) und haben ne lecker Currywurst (wahlweise auch Erbseneintopf) gegessen.

Danach gings es noch in einer kleinen Schleife zu einer netten Eisdiele um den Tag gemütlich ausklingen zu lassen. Auf jeden Fall wiederholungswert so ein Tag!

ist heute endlich eingetroffen. Lange danach gesucht habe ich ja und so konnte ich vor kurzem ein Exemplar zu einem guten Kurs erwerben. Ein Käferfahrer aus Südtirol wechselt den Look seines Käfers auf German-Style und da passt der olle Gene-Berg-Hebel nicht mehr so dazu. Sein Pech, mein Glück!

Wie ich schon mal vorab recherchieren konnte, handelt es sich wahrscheinlich um das Modell 6510-14. Das heisst soviel wie 40%ige Schaltwegverkürzung, 14" (Zoll) lang und nach hinten abgewinkelt. Aber vielleicht weiß ja auch jemand von den Lesern hier etwas mehr. Vor allem würde mich mal das ungefähre Alter interessieren. Spezialisten können das wohl an der Beschriftung des Griffs ausmachen? Also, wer weiß was? Dann mal her mit den Infos.

Jetzt muss ich mich wenigstens nicht mehr beim Schalten so weit nach vorne beugen. War vor allem immer dann hinderlich, wenn es angeschnallt mal etwas flotter nach vorne gehen sollte...

Ich muss nur mal schauen, wann ich die Zeit finde den Wechsel vorzunehmen. Im Zuge des Umbaus sollen nämlich auch noch die Schaltstangenführung und Schaltstangenkupplung erneuert werden. Im Moment habe ich dazu aber mal gar keine Zeit und keinen Kopf. Da stehen ein paar private Sachen noch an, aber die gehören nicht hierher...