Einige haben es ja schon mitbekommen. Der Motor beim Blauen Onkel hatte im letzten Jahr die Grätsche gemacht. Also habe ich mein Erspartes mal zusammen gekratzt und Nägel mit Köpfen gemacht. Ich habe mir bei Wittkuhn in Essen einen 1776er neuen Motor stricken lassen. Es geht nämlich nix über Qualität, einen guten Namen, viel Erfahrung und ein großes Herz für die Wünsche eines kleinen Typ3-Fahrers.
Also wurde am Freitag um die Mittagszeit der Blaue Onkel abgeholt. Natürlich fing es pünktlich um diese Zeit an zu tratschen, was das Zeug hält.
Im strömenden Regen ging es über die A45 in Richtung Ruhrgebiet. Dort überholte ich das Gespann, da ich ja vorher noch den neuen Motor abholen musste.
Als ich in der Schrauberhalle des Typ3 e.V. dann eintraf, hatte Clubkamerad Dirk schon das alte Herz operativ entfernt. RESPEKT!!! Hier merkt man die jahrzehntelange Typ3-Schraubererfahrung. Was habe ich an dem Wochenende noch alles lernen können.....
Viele Bilder habe ich nicht gemacht. Ich war ja schliesslich zum arbeiten gekommen. Obwohl, wenn ich es so recht betrachte, hatte der Dirk den Großteil übernommen. Ich weiss gar nicht, wie ich das jemals wieder gutmachen kann....
Nun ging es ans strippen des alten, denn die meisten Anbauteile sollten ja auch wieder übernommen werden. So flogen die ganzen Kleinteile erstmal in die Holzkiste und dann reinigte ich sie im Kaltreiniger-Wasweissichwasdasonstnochdrinwar-Gemisch...
Dann kam der große Moment. Es ging an das komplettieren des neuen Aggregats!!!
...und just in diesem Moment verliess mich der Akku der Kamera. Somit gibt es keinerlei Fotodoku des gesamten Einbaus, der weiteren fleissigen Helferlein (ein Dickes Danke an: Dirk F., Ralf W. E., Heiko S. und Stefan den Zimmerer), keine Hörprobe des neuen als kleines Filmchen und überhaupt.
Jedenfalls fuhr ich am Samstag nachmittag mit einem dicken Grinsen im Gesicht (ich krieg das gar nicht mehr runter) die ersten 120 km nach Hause. Dat Dingen rennt, röhrt und macht einfach Laune. Morgen abend muss ich noch ein paar Kleinigkeiten machen, dann gibt es auch mal Fotos vom neuen Motor und den Nebenaggregaten. Versprochen!
